La police des Yvelines et la gendarmerie de l’Oise testent,
actuellement, un nouveau type de radars automatiques. Embarqués dans des
véhicules de préférence banalisés, ils sont capables de mesurer, en
mouvement dans la circulation, la vitesse des usagers de la route.
Des tests qui interviennent alors que les chiffres de l’accidentalité
du mois de juin viennent de tomber. Des chiffres présentés comme
catastrophiques par la Sécurité routière et nombre de journalistes, le
mois de juin 2011 ayant entraîné une hausse de 0.9% du nombre de tués
sur les routes par rapport au même mois de l’année dernière.
Le gouvernement semblait compter sur l’annonce du train de mesures
répressives du 11 mai pour inverser une tendance haussière depuis le
début de l’année. Mais voilà, « ce mois de juin a été marqué par une météorologie très estivale, ce qui amplifie les trafics de fin de semaine, souligne la Sécurité routière. Il comportait également deux week-ends prolongés, ceux de l’Ascension et de la Pentecôte, qui en 2010 étaient tombés en mai. »
Bien que certains « spécialistes » accusent la cacophonie liée aux annonces du CISR du 11 mai
d’avoir réduit la peur du gendarme chez l’usager, la cause de la hausse
constatée serait donc conjoncturelle. Plus de beaux jours, plus de
monde sur les routes, plus d’accidents. Il y a là une certaine logique.
Mais pas de quoi freiner le gouvernement dans sa volonté de toujours
plus contrôler et sanctionner : la programmation des tests de nouveaux
appareils adaptés à cette politique n’a donc pas été reportée.
Ainsi donc, dans l’Oise et dans les Yvelines, les forces de l’ordre
évaluent l’efficacité de ces nouveaux « radars mouvants ». Deux
appareils sont en lice pour obtenir les faveurs des hommes en uniforme :
l’un est de conception italienne et prend des vidéos, l’autre est
français et se contente de prendre des photos. Dans les deux cas, ils
seraient capables de mesurer la vitesse des véhicules croisés par la
voiture qui les héberge ou ceux qui la dépassent. Ils seraient de plus
en mesure de repérer les détecteurs de radars, strictement interdits
contrairement aux avertisseurs (qui, souvenez-vous, deviennent des
« avertisseurs de zones dangereuses »). C’est dans six mois que l’on
saura quel appareil les pandores préfèrent.






Source : motomag

toujours plus de sanctions et toujours pas de prévention

oui comme tu dit buse toujours dans le même sens
et la ça me chauffe les fesses je suis limitrophe des yvelines et de l'oise

j'ai entendu hier que coyotte avait enregistré une hausse de 30% depuis l'annonce des nouvelles mesures

ça ne m'étonne pas avec toute la pub que ça leurs à fait

De plus en plus balaise

Venez en Bretonnie, nous sommes un peu plus tranquilles dans notre bout du monde.

Ici c' était le pays des loups, il n' y a pas de coyote

J ai vue l'appareil français, il se situe entre le conducteur et le passager c'est une genre de grosse caméra on peut pas la raté. C'est une caméra qui est vraiment visible. En faisant un peu attention y a pas de raison de se faire choppé, a voir.
Mais bon ça devenir de plus en plus tendu de rouler.

Pas évident de regarder dans toutes les voitures que tu double.... Moi je me méfie surtout de celles qui sont garées sur le bas coté.

Une façon de plus pour nous ponctioner du frick
Car il faut les payer ces nouveau joujou qui servent aussi a nous reponctioner du frick
Et a nous méfier on est moins attentioner a la route

Nous allons bien finir par savoir dans quelle bagnole il vont monter ce genre de truc, il suffirat de faire une mefiance particulliére à la vu des bagnoles...
C'est comme quand tu vois un TDM avec deux gus dessus dans paris, c'est louche !