Le projet de durcissement de l'état...

Bonjour Patmotard.
Ton gilet il meplait grâve !
Comme dit notre Administrateur l'appel du 18 juin c'est une bonne idée, surtout pour defendre le pays de la liberté et des droits de l'homme...
Surtout que justement de la liberté et des droit nous en avons de moins en moins ! N'est ce pas ?

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merci CALOU 14 !!ce que nous pond le gouvernement me debecte mais alors a un point!!! il y en a que pour une certaine categorie !!! Le projet de durcissement de l'état... - Page 3 319387

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!! droits et liberté ? pour nous ? nous on est juste bon a renflouer les caisses de l etat , fermer notre gueule et subir !! Le projet de durcissement de l'état... - Page 3 58127

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!! je suis vert de rage !!

La violence doit rester verbale...
Mais je suis d'accord avec toi, le progrés ne doit pas être la disparition de la liberté qui est le signe distinctif de nous autres français et quand il n'y a plus de liberté il y a r é v o l u t i o n !!!

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calou et patmotard
j'éspère que ça bougera aussi en bretagne le 18 juin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Le projet de durcissement de l'état... - Page 3 127991

Invité

comme on sera en bretagne le 18 on manifestera chez vous en esperant que ça bouge en bretagne mais je n'est pas trop de doute pour ça

Invité

CISR : le poids des chiffres, le choc des mesures.
(le 16 mai 2011)

Une fois de plus, l’effet d’annonce a été privilégié au courage politique.

En France, ce sont les chiffres qui font la Sécurité Routière, pas le bon sens. Quand les chiffres sont mauvais, et tout est relatif puisque l’accidentalité ne cesse de baisser depuis 30 ans, c’est parce que la répression n’est pas assez forte, donc il faut l’accentuer.

Quand les chiffres sont « bons », c’est parce que la répression est efficace et il faut donc l’accentuer pour plus d’efficacité.

Partant de ce principe d’une logique aussi redoutable que les chiffres assenés tout les mois, tels un bilan de santé des routes de France, pourquoi chercher plus loin ?

La FFMC cherche plus loin depuis 30 ans. Et elle trouve.

Lorsque la Concertation s’est mise en place il y a 2 ans, un vent « d’écoute » semblait souffler sur cette assemblée d’experts. Temps perdu ? Non parce qu’autour de la table, tous ont admis la valeur de nos propositions. Jeu de dupes ? Sans aucun doute, mais les dupes ne sont pas forcément ceux que l’on croit : les représentants de l’Etat présents à la Concertation n’ont pas plus été consulté que les associations présentes lors des 2 derniers CISR ! Et eux ne peuvent pas exprimer leur colère en quittant la salle comme le Mouvement FFMC l’a fait lors de la dernière séance plénière.

Ceci met en évidence un fonctionnement gouvernemental autiste : il consulte pour la forme mais les décisions sont prises hors champ, en fonction de l’actualité ou des chiffres pour ce qui nous concerne ici. Belle preuve de l’intérêt porté aux citoyens, aux associations, aux experts et bénévoles de tous ordres qui se démènent au quotidien.

Pour la FFMC, les discussions sont terminées.

Pour améliorer notre sécurité, le CISR propose d’agrandir nos plaques d’immatriculation et de nous peindre en jaune fluo. Le message passe clairement : nous sommes les seuls responsables de notre accidentalité, délinquants en puissance et invisibles dans la circulation. Si les autres usagers ne nous voient pas c’est donc notre faute, nous n’avons qu’à rouler moins vite.

30 ans de recul. Gérondeau et Giscard sont de retour. Comment accepter cela ?

Tant qu’à être responsables, autant être coupables !

Nous appelons donc les usagers de la route à résister à cette politique de Sécurité Routière qui stigmatise les citoyens et ignore la prévention, la sensibilisation, la formation au profit de l’unique répression.

Nous appelons les motards à désobéïr : nous ne porterons pas de gilet jaune ! Il ne nous protègera de rien.

Et nous continuons notre combat pour une reconnaissance des spécificités du 2RM.

Le 18 juin, nous appelons TOUS les usagers de la route qui se sentent concernés par ces propositions imbéciles à nous rejoindre lors des Manifestations qui seront organisées par nos antennes locales partout en France.

Et d’ici là, nous appelons toutes les antennes locales de la FFMC à se mobiliser et à résister en démontrant aux Pouvoirs Publics que le 2RM n’est pas un problème mais une solution !

Une fois de plus, nous ne sommes pas écoutés alors nous allons nous faire entendre.

Le Bureau National de la FFMC.

Invité

tu pourras continuer à rouler en short et en chemise ,voir des tongs pour certains avec un beau gilet jaune et tu seras en rêgle

Invité

FEMA -Federation of European Motorcyclists’ Associations

La FEMA -Federation of European Motorcyclists’ Associations- (Fédération des Associations Motocyclistes Européennes – ndt) née en 1998 de la réunion de la FEM et de l’EMA, a pour objet la défense de la pratique de la moto auprès :

des instances européennes pour tout ce qui relève de la souveraineté européenne :
- Commission européenne
- Parlement européen –** Conseil des Ministres de l’Europe ;
de la Commission Economique des Nations-unies pour l’Europe pour les sujets d’envergure internationale relatifs aux transports (telle l’harmonisation mondiale des normes techniques et les conventions internationales sur la circulation routière) – c’est dans ce cadre que sont nouées des relations avec des Associations Motocyclistes venant d’autres continents, telle l’AMA et le MRF pour les USA.

La FEMA regroupe aujourd’hui 24 associations issues de 19 pays.

Lors des votes, le nombre de voix de chaque organisation nationale est proportionnel à son nombre d’adhérents (4 pour la France)

Les principaux sujets d’actualité de la FEMA sont :

La Sécurité Routière
Le 3ème Programme d’Action de Sécurité Routière de la Commission européenne, qui a pour objectif la division par deux du nombre de morts (40 000 aujourd’hui) sur les routes d’Europe à l’horizon 2010, met en avant 3 pôles d’action : le comportement de l’usager, les infrastructures routières, la sécurité des véhicules ainsi que la prise en compte des usagers vulnérables.
C’est dans cet esprit que la FEMA prépare un « Livre Blanc de la Sécurité Routière » et présentera sous peu à la Commission et au Parlement européen la position de principe de la FEMA concernant la prise en compte des spécificités des 2-roues motorisés dans la mise en place de ce programme et les orientations du « Livre Blanc » à venir.

La TVA à taux réduit sur les casques moto (et les équipements de sécurité)
La Commission européenne vise l’harmonisation du taux de TVA, ces produits ne sont pas inscrits sur la liste ouvrant droit à l’application d’un taux réduit par les états-membres (la fameuse Annexe H) ; même l’exception Britannique -TVA 0% sur les casques moto- devrait être supprimée.

Les normes de bruit et anti-manipulation
C’est en consultation avec l’ACEM (Association des Constructeurs de Motocycles Européens) entre autres, que la FEMA tente d’infléchir l’éventuel abaissement de la norme de bruit de 82 à 80 dB et la mise en place de mesures anti-manipulation qui ne soient scientifiquement étayées et selon une approche de coût/efficacité.

Le code de la route
Une étude de la Commission européenne sur les codes de la route est en cours, en vue d’une éventuelle harmonisation de leur utilisation. La FEMA met en avant la position des motocyclistes ; la remontée des files - sujet qui nous préoccupe parce que la tolérance, jusque là accordée en France, est remise en question - peut, selon les états-membres être tolérée ou bien interdite. La FEMA préconise d’aborder ce sujet à l’occasion de la révision du dépassement, en argumentant sur la fluidité du trafic apportée par les 2-roues motorisés.

La signalisation
Conception et implantation doivent être harmonisées pour que la signalisation ne soit pas source de confusion et ne crée pas des obstacles dangereux pour les usagers de la route en général et pour les motocyclistes en particulier.

Le permis de conduire
La FEMA propose une harmonisation cohérente des catégories moto du permis de conduire.

Afin de sensibiliser nos députés européens ainsi que leurs attachés parlementaires à la pratique de la moto et ses particularités, la FEMA organise chaque année à Strasbourg la "Balade des Députés Européens". Elle reçoit, pour cet évènement, un important soutien de la FFMC 67.

Quelques grandes victoires de la FEMA :

Suppression de la limitation à 100 ch. en Europe -la France reste dans l’illégalité- ;
Gain de cause sur divers chapitres de la « multi-directive » :
- droit de pouvoir faire l’entretien de sa moto sans frais inutiles,
- exemption du marquage des pièces sur les machines de plus grande cylindrée,
- application de limites sonores raisonnables permettant la production de machines à refroidissement par air,
- droit des motocyclistes de choisir la marque des pneus de remplacement ;
Modification d’une proposition de permis de conduire moto compliquée et onéreuse ;
Protection et promotion d’un marché orienté sur la liberté du consommateur ;
Suppression de l’obligation pour les motocyclistes usagers de la route de porter des vêtements moto de protection ;
Reconnaissance de la part du Parlement européen de la contribution de la moto à une réduction de la congestion urbaine et du besoin d’une approche particulière des besoins des motocyclistes en matière de mobilité et de sécurité, à l’instar de ceux des cyclistes et des piétons ;
Modification d’une proposition visant à inclure arbitrairement cyclistes et piétons dans la couverture de l’assurance des véhicules motorisés.

Et le nerf de la guerre dans tout ça ???

La FEMA est une organisation citoyenne
1,2 euro de votre cotisation à la FFMC est attribué à la FEMA (idem pour les autres organisations membres) et cela permet de subvenir aux besoins de la FEMA en fournissant 90% des moyens d’agir auprès des institutions. Cela est complété par l’International Historic Vehicle Organisation (IHVO) qui s’appuie sur la FEMA pour son lobbying européen et par le soutien logistique de Triumph et Harley-Davidson, en reconnaissance du travail effectué en faveur du monde de la moto. La Commission européenne, quant à elle, participe financièrement et de façon occasionnelle, à l’exécution par la FEMA d‘études en matière de sécurité routière moto (glissières de sécurité, formation des jeunes motocyclistes, etc. …).
Vous voulez soutenir directement la FEMA ? C’est possible : moyennant une cotisation de 10 euros, vous deviendrez un « FEMA friend » officiel … à vos chéquiers !!!

La Sécurité Routière et l’Europe, c’est aussi le lancement en France du programme EuroRAP (www.eurorap.org) qui a pour objectif l’évaluation des routes – la FEMA reste attentive et l’identification des Points-noirs ne doit être qu’un préalable à leur traitement qui doit être l’objectif final.

Le futur, c’est aussi l’ITS (Intelligent Transport System) Là encore, la FEMA reste en éveil pour s’assurer que les motards ne seront pas un jour les parias des déplacements individuels

Moi pour ma part je vais adhèrer à la FFMC et me faire rattacher à l'antenne de mon département et le 18 je manifeste évidement qu'il pleuve, qu'il vent, qu'il neige !
Dans la bouche un gout d'écoeurement infiniment désagréable... Le projet de durcissement de l'état... - Page 3 319387

Invité

je te comprend mon calou et qu'elle amertume aussi

C' est donc bien parti pour le 18 JUIN !!!! Le projet de durcissement de l'état... - Page 3 190612

Mais une question posée à un représentant FFMC d' un bureau local: Pourquoi une cotisation ? (alors que ce n' est que du bénévolat!) C' est surement là l' épine de la rose, qui freine les inscriptions...

Tu peux nous tenir au courant Manu, en temps qu' adhérant FFMC ?

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lucky

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Invité

Admin a écrit:: C' est donc bien parti pour le 18 JUIN !!!!

Mais une question posée à un représentant FFMC d' un bureau local: Pourquoi une cotisation ? (alors que ce n' est que du bénévolat!) C' est surement là l' épine de la rose, qui freine les inscriptions...

Tu peux nous tenir au courant Manu, en temps qu' adhérant FFMC ?

je te dit ça vendredi au plus tard car jeudi apres midi j'ai une sortie prevus avec une 20ene d'élus de la région pour montré les points noir en deux roues dans le département
deja il y à un service de défense juridique je vous donnerait tout les detailles promis (c'est 39€ la cotise)

OK Manu, Merci.
Tu nous ouvriras un sujet spécial; Si ça peut permettre des inscriptions supplémentaires... Le projet de durcissement de l'état... - Page 3 745408

Invité

oui pas de souci jeferait ça aux ptits oignons

Il serait question de n' avoir que des bandes réfléchissantes ? Info ou intox ?

Invité

moi j'ai vu que le dispositif deja present sur nos blousons serait suffisant vrai ou faux ??????

Invité

D'ici 15 ans, on aura une taxe sur l'air que l'on respire.....................

ça c' est à lire: La Police avec nous ?

Admin a écrit:: ça c' est à lire: La Police avec nous ?

j’espère que c'est pas pour se protéger de représailles qu'ils ont fait cet article

Les manifs ont déjà commencé, j' ai ouvert un nouveau Topic pour regrouper les dates.

Faut pas lacher sur ce coup -ci. Le projet de durcissement de l'état... - Page 3 319387

De toute façon qu'imaginez vous ?
Croyez vous que les motards dans le privé et qui sont policier pense que les éventuelles nouvelles règle sont bonnes ?
Moi je ne pense pas !
Il sont comme nous et le grand malaise va être de leurs faire apliquer des régles téllement idiotes que au bout d'un moment le moral va les quitter...
Je suis sur qu'il ne sont pas favorable et j'ai une idée : pourquoi ne pas demander aux principaux interressés ce qu'il en pensent ?
A chaque fois que la possibilité va être à ma porté je vais poser des questions...
Et si chacun d'entre nous à chaque fois qu'il à la possibilité de le faire sonde nos forces de l'ordre ???

Vous en pensez quoi ?

Ce n'est pas de la pression positive ça ?

Invité

Admin a écrit:: Les manifs ont déjà commencé, j' ai ouvert un nouveau Topic pour regrouper les dates.

Faut pas lacher sur ce coup -ci.

tu à bien raison lucky moi je commence demain avec la ffmc on à rendez vous avec le préfet du val d'oise !!!

Tous ensemble pour notre liberté !

calou14 a écrit:: De toute façon qu'imaginez vous ?
Croyez vous que les motards dans le privé et qui sont policier pense que les éventuelles nouvelles règle sont bonnes ?
Moi je ne pense pas !
Il sont comme nous et le grand malaise va être de leurs faire apliquer des régles téllement idiotes que au bout d'un moment le moral va les quitter...
Je suis sur qu'il ne sont pas favorable et j'ai une idée : pourquoi ne pas demander aux principaux interressés ce qu'il en pensent ?
A chaque fois que la possibilité va être à ma porté je vais poser des questions...
Et si chacun d'entre nous à chaque fois qu'il à la possibilité de le faire sonde nos forces de l'ordre ???

Vous en pensez quoi ?

Ce n'est pas de la pression positive ça ?

Moi des que je les vois maintenant je m'arrete ! Et sils veulent pas repondre je leur casse la gueule et je lui dit : "C'est la pression positive ca Môssieu ! Le projet de durcissement de l'état... - Page 3 359186

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par maitre Calou !!! Alors ? Je presse encore un peu ou tu positives le schtroumpf ???"

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