homologués?

Bonjiour,
Bon j'ai cherché mais je n'ai pas trouvé , alors m'en voulez pas si il y a deja eu un post sur le sujet

Quelqu'un connait il la liste des pneus (moderne, plus les HPX, D207...) homologués pour l'hayab.
Merci

JC

Pour moi, les pneus qui respectent l' indice de charge, de vitesse sont homologués.

Tout le monde n' est pas d' accord la dessus, le sujet risque d' être long....

pour moi le mieux appelle les differents fournisseur (marque) de pneus il te dirons ce que tu peut monté sur ta buse.

ça risque d'etre limité, je suis d'accord avec l'admin, pour moi l'homologation c'est tout ce qui est en rapport avec la machine, sur ma buse j'avais du pirelli diablo rosso corsa en 180, et sur mon gex j'attend avec impatience de bouffer le bt 016 pour y mettre le diablo rosso corsa II en 180 aussi

Bon ça me rassure, je vois que c'est pas plus clair pour vous que pour moi.

J'ai successivememnt déja testé du D208RR, du qualifier (beurk ) du BT014 et depuis que j'ai découvert le Power j'y reste fidéle.

Bonjour à tous, au mois de mars j'ai fait une démarche auprès des manufacturiers pour en savoir un peu plus. Certains n'ont pas encore répondu, d'autre ont fait le stricte minimum enfin bref. A quelques virgules prèt voici leur réponses . Le plus complet (et le plus sympa) a été Pirelli qui a carément envoyé sont catalogues d'homologation toutes marques (133 pages que pour les motos merci à eux)
Voici les différentes homologations Bridgestone pour l’Hayabusa Suzuki :
Depuis 1999 :
Origine -> BT56 J (120/70 R17 - 190/50 R17)

Mise à jour -> BT015 M (dans les mêmes dimensions)

Alternative -> BT014 (120/70 R17 - 200/50 R17)
Depuis 2008 :
Origine -> BT015 M (120/70 R17 - 190/50 R17)

Alternative (Hors homologation) -> BT003 RS (Pour un usage plus confidentiel, type piste)

Chez Pirelli

GSX 1300 R Hayabusa A1, WVA1
1430800 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Diablo P 1429800 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Diablo P 2.90 2.90
1868400 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Angel ST 1868700 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Angel ST 2.90 2.90
1683600 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Diablo Rosso 1683500 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Diablo Rosso 2.90 2.90
1734600 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Diablo Rosso Corsa 1734700 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Diablo Rosso Corsa 2.90 2.90
2068400 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Diablo Rosso II 2068600 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Diablo Rosso II 2.90 2.90
GSX 1300 R Hayabusa WVCK
1868400 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Angel ST 1868700 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Angel ST 2.90 2.90
1683600 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Diablo Rosso 1683500 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Diablo Rosso 2.90 2.90
1734600 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Diablo Rosso Corsa 1734700 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Diablo Rosso Corsa 2.90 2.90
2068400 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Diablo Rosso II 2068600 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Diablo Rosso II 2.90 2.90

Chez Michelin la réponse fut beaucoup plus laconique

Suite à votre demande du 23/03/2011, les deux seuls modèles de pneus de notre gamme
qui sont préconisés pour toutes les SUZUKI Hayabusa sont:

- le Pilot Sport HPX dont la commercialisation est aujourd'hui terminée

- le Power Pure

Cordialement.

Voilà j'espère que le rendu est suffisamment clair

effectivement sujet sensible c'est pneu enfin moi bridgestone c'est fini je demande le divorce

bon alors pour le moment j'ai des pneus homologués
et jusqu'à présent ils m'ont pas déçu

moi devant oui mais sur les témoins et derriere c'est un conti sport attac ? la je doute

Magnum 62
Si tu regardes avec attention la section du forum qui se nomme les gommards, tu va pouvoir y trouver une mine d'informations posé la pour servir ceux qui se posent des questions sur le sujet au combien sensible...
Bonne lecture

la question est : quelle sont les valeurs techniques pour qu'un pneu soit homologué ou pas ?
vitesse maxi
charge maxi
temps maxi quand vitesse et charge sont atteint
et la, personne pour te le dire !!!

j'ai ouie dire
vitesse :plus de 300 k/heure
charge :495 kgs
temps :plus de 10 minutes pleine vitesse avec charge maxi
ce sont des tests effectués sur banc de puissance


oui effectivement l'hayabusa peut le faire ainsi que le zzr 1400 ,mais ça c'est les machines, ainsi que quelques pneus
l'humain lui ne peut pas le faire

imagine toi a plus de 300 k/h avec le pilote ,le passager ,la sacoche heu la belle mere en plus pour atteindre les 495 kilos plus la ligne droite qui dure plus de 10 minutes, parce que prendre une courbe a cette vitesse et ce chargement tres peux pour moi
tiens au fait a 300 k/h combien parcours une haya en 10 minutes?

autre chose :michelin le hpx homologué car c'est un pneu renforcé et il homologue le pure qui est un pneu allegé ,va comprendre charles :drunken:

85 Mètres à la seconde + un autre paramètre, tu n'a que 22 litres sur les 1300 1999/2007 et 21 litres sur les 1340 2008/2011 en théorie tu ne peux pas rester longtemps en piste.

J' ai donc 2 concessionnaires Suzuki qui m' aurait raconté des conneries ?

C'est à dire ?

Parce que ces messieurs m' ont re-commandé le BT023.

moi j'ai bien eue des bt016 ???

Moi aussi MOTO EXPERT m'a conseillé du BT016 et me fait signer une décharge pour monter du Power 2CT.
Un autre ne voulais carrément pas me monter autre chose que des vieux HPX (je pense qu'il veut liquider ce vieux stock).

Attention pour la monte de pneu arrière la vitesse de pointe n'as rien a voir avec le pneu c'est la puissance de propulsion donner a la roue qui rentre en ligne de compte tu peut rouler a 300 avec un pneu limite corde mais vu la puissance que t'envois la buse attention ce n'est pas pour rien qu'il ne préconise que quelque pneu après chacun est libre

Donc si tu trouve des pneus qui sont hommologués tu peux les essayer et te faire une idée par toi même.
Pour le choix du non hommologué tu peux trouver des gommes qui ferons c'est sur l'affaire mais tu prendra le risque en cas de carton même si ce crash n'est pas de ta faute d'y être de ta poche...
En faite tu es ton propre patron !
Mais comme un homme averti en vaux deux..............

Pardon il en vaut deux !

On peut monter le pneu que l'on veut a condition de respecter ,les dimensions et les indices de charges et de vitesse préconisé pour la machine, pour le reste c'est du PIPO ! soit disant que les autres fabriquant de gomme n'avait pas mis au point un pneu qui tenais les 300 km/h CE N EST QU UNE AFFAIRE DE GROS SOUS ENTRE LE FABRIQUANT DE PNEU ET SUZUKI ? L EXCLUSIVITÉ POUR LA MONTE ? ET ENTRE NOUS , QUI ROULE TOUT LES JOURS A 300 KM/H , a moins de faire de la piste en pro !
Moi je suis en bt 016 , et je n'ai jamais eu de problème.

moi j'ai euedes bt 016 et plus jamais pneu avant usé en ecaille sois disant je roulais sous gonflée (drole dexcuse quand même) et quand il a controlé avant de me repasser en bt015 il etait bien à 2.9 avec le pneu avant et pneu arrière hs en deux sept et comme dit calou en cas d'accident attention moi je suis passé par la et heureusement j'etait en bt 015
même si c'est stupide et nul on ne peut pas monté tout les pneus que l'on veut alors que l'ons est bridé à 100ch

Piaf a écrit:

On peut monter le pneu que l'on veut a condition de respecter ,les dimensions et les indices de charges et de vitesse préconisé pour la machine, pour le reste c'est du PIPO ! soit disant que les autres fabriquant de gomme n'avait pas mis au point un pneu qui tenais les 300 km/h CE N EST QU UNE AFFAIRE DE GROS SOUS ENTRE LE FABRIQUANT DE PNEU ET SUZUKI ? L EXCLUSIVITÉ POUR LA MONTE ? ET ENTRE NOUS , QUI ROULE TOUT LES JOURS A 300 KM/H , a moins de faire de la piste en pro !
Moi je suis en bt 016 , et je n'ai jamais eu de problème.

Piaf !!!

Sur le manuel de l'utilisateur, est écrit :

"Toujours utiliser des pneus de rechange du type et de la taille indiqués ci-après.
Un pneu de type ou de taille différent risque d'affecter la maniabilité de la machine et de conduire à une perte de contrôle."

Avant :
_ Taille -> 120/70 ZR 17 M/C (58W)
_ Bridgestone BT015F Radial M (F pour Front (avant))

Avant :
_ Taille -> 190/50 ZR 17 M/C (73W)
_ Bridgestone BT015R Radial M (R pour Rear (arrière))



Et quand Bridgestone ne fera plus de BT015 on fait quoi ??? on ne roule plus ???

Ce qui me titillait c'était le M de Radial M. Structure renforcée ? ou un truc du genre qui spécifie ce type de pneu pour l'hayabusa ???
Et bien pas du tout ! Ce n'est que du confort !



Donc vos pneus sont homologués pour votre buse si vous trouvez ces inscriptions :

A l'avant : 120/70 ZR 17 M/C (58W)
A l'arrière : 190/50 ZR 17 M/C (73W)

Non mais !!!