le classement de la seconde journée à 12h00


Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Ben Spies 2:01.052 - - 20
2 Jorge Lorenzo 2:01.144 +0.092 +0.092 26
3 Casey Stoner 2:01.245 +0.101 +0.193 16
4 Dani Pedrosa 2:01.566 +0.321 +0.514 24
5 Cal Crutchlow 2:01.710 +0.144 +0.658 24
6 Valentino Rossi 2:01.886 +0.176 +0.834 31
7 Alvaro Bautista 2:02.065 +0.179 +1.013 23
8 Franco Bataini 2:02.354 +0.289 +1.302 63
9 Stefan Bradl 2:02.414 +0.060 +1.362 32
10 Andrea Dovizioso 2:02.506 +0.092 +1.454 30
11 Hector Barbera 2:02.597 +0.091 +1.545 27
12 Katsuyuki Nakasuga 2:02.941 +0.344 +1.889 30
13 Karel Abraham 2:03.050 +0.109 +1.998 39
14 Colin Edwards 2:06.542 +3.492 +5.490 23
15 Ivan Silva 2:10.297 +3.755 +9.245 16
16 Robertino Pietri 2:12.546 +2.249 +11.494 5

STONER souffrait d'une contracture au dos hier,ce qui explique peut être sa troisième place
ROSSI n'est pas loin
DOVIZIOSO souffre toujours de sa clavicule qu'il s'est cassée cet hiver
la surprise pour moi c'est SPIES devant LORENZO

DE PUNIET était à JEREZ pour des essais privés il a fini devant les deux autres pilotes présents

Whaou

Y'a quand même 11 secondes au tour entre le 1er et le dernier
C'est énorme !!!!!

:shock:

Ça va bouchonner sur la fin du GP !

c'est le problème avec les CRT
des machines moins performantes avec des pilotes moins expérimenter
ça risque d'être dangereux

@sellig: BMW a déjà éclaté un moteur et dire que la saison n'a pas encore démarrer

Voir même un peu trop !

fin des essais de ce mercredi et CASEY STONER en tête trop fort le petit australien



Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Casey Stoner 2:00.895 - - 29
2 Ben Spies 2:01.052 +0.157 +0.157 37
3 Jorge Lorenzo 2:01.068 +0.016 +0.173 40
4 Dani Pedrosa 2:01.508 +0.440 +0.613 35
5 Cal Crutchlow 2:01.565 +0.057 +0.670 42
6 Hector Barbera 2:01.788 +0.223 +0.893 50
7 Valentino Rossi 2:01.886 +0.098 +0.991 44
8 Alvaro Bautista 2:01.933 +0.047 +1.038 46
9 Andrea Dovizioso 2:02.160 +0.227 +1.265 42
10 Nicky Hayden 2:02.354 +0.194 +1.459 41
11 Stefan Bradl 2:02.414 +0.060 +1.519 41
12 Karel Abraham 2:02.598 +0.184 +1.703 66
13 Katsuyuki Nakasuga 2:02.941 +0.343 +2.046 40
14 Franco Battaini 2:04.311 +1.370 +3.416 38
15 Colin Edwards 2:05.603 +1.292 +4.708 37
16 Ivan Silva 2:10.297 +4.694 +9.402 16
17 Jordi Torres 2:11.893 +1.596 +10.998 2
18 Robertino Pietri 2:12.546 +0.653 +11.651 5


en seulement 29 tours trop fort
la HONDA n'a pas l'air si dominatrice que l'année dernière mais elle a le meilleur pilote (vous énervez pas ce n'est que mon avis )

je reconnais qu'il est bon ce stoner mais c'est pas mon préféré
on va attendre de voir si il est capable de faire un doublé
mais en tout cas a lui
je verrais bien ben spies champion du monde cette année

si ça doit être sur une YAM je pense plus à LORENZO
mais si STONER ne tombe pas je le vois bien faire un doublé

Je vous demande d'être sport !



Stoner n'est peut être pas l'ami de l'année et pas non plus un super gentleman...



Mais il faut reconnaitre les faits: Il à gagné avec la Ducati alors que tous les autres étaient par terre ou perdu...



L'année d"aprés il gagnait ou était par terre ou en maladie, et dés qu'il est monté sur la Honda (les salauds) il à mis les deux officiels sur le banc des remplaçants...



Oui li n'est pas trés humain, mais c'est un guerrier alors respect à monsieur Stoner !!!

c'est vrai que guerrier ça lui va super bien calou
guerrier parce que lui ce qu'il veut c'est gagner même s'il n'a plus rien à "gagner" comme en fin d'année 2011
il était déjà champion du monde et il a mis UNE SECONDE au tour à tout le monde


RESPECT

ne mettons pas la charrue avant les boeufs je pense que tout le monde s'observe et que certain ne veule pas dévoilé leur jeux

et on sais tous que pour stoner il ne lui faut pas beaucoup de tour pour réglé ça machine

moi ce que je vois c'est que entre les proto et les autre il y à deja une seconde !!! voir plus

Buse l' Eclair 35 a écrit:

c'est le problème avec les CRT
des machines moins performantes avec des pilotes moins expérimenter
ça risque d'être dangereux

@sellig: BMW a déjà éclaté un moteur et dire que la saison n'a pas encore démarrer

chez BMW on fait des essais........ et après on vous met minables

moi je serais plus pour lancer un pari
du style combien d'écart entre le premier et la BMW 10?20 ou 30 minutes

oui la ça va piqué des chicanes mobile on dit ça comme ça chris non?

Buse l'Eclair tu fait erreur combien d'écart entre le premier ( BMW ) et le dernier... reste realiste a ton age !!! tu crois encore au pere noel !!!

manu95 a écrit:

oui la ça va piqué des chicanes mobile on dit ça comme ça chris non?

chez BMW on dit rien car on est les meilleurs...

oui bmw est très fort en endurance avec sa 1000rr une belle copie du gsxr

mais la il s'attaque a du gros de chez gros enfin ce qui compte c'est de participé et tu me dira elle sont ou les suzuki hein elle sont ou ?

Bah il faut bien qu'ils fassent leurs armes et je ne doute pas qu'ils seront rapidement dans la course ! Cette bécane fonctionne quand même du feu de dieu.

Après Manu, une copie du gsxr, la je ne comprends pas bien... Ou sont les similitudes ?

Mais où étaient BM quand Suz engrangeait les titres ??? À chacun son heure... Ça va ça vient... Suz, je suis sur, reviendra sur les pistes ! C'est peut etre une bonne façon de se remettre en cause et de revoir complètement son approche du GP. Soyons patient et ne désespérons pas, je suis sur qu'ils nous feront rêver à nouveau et ne soyons pas trop dur même si je comprends la déception des aficionado. C'est peut être le mieux pour eux pour l'instant plutôt que de tirer le diable par la queue

À bientôt Suz et bon courage à BM !

d'accord avec toi Manni
avoir un bon moteur en moto gp ne suffit pas, mais ça ils le découvriront assez vite

résultats du dernier jour d'essais à la mi-journée:

Session 3 que d'16:00 - 02/02/12
Pos Rider Équipe Tour le plus rapide Prev. Gap Plomb. Gap Laps
1 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:59.607 - - 14
2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:00.198 0.591 0.591 25
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.256 0.058 0.649 16
4 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:00.495 0.239 0.888 16
5 Valentino Rossi Team Ducati 2:00.824 0.329 1.217 29
6 Hector Barbera Racing Team Pramac 2:00.929 0.105 1.322 23
7 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:01.108 0.179 1.501 17
8 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:01.257 0.149 1.650 36
9 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:01.384 0.127 1.777 24
10 Nicky Hayden Team Ducati 2:01.729 0.345 2.122 19
11 Stefan Bradl LCR Honda 2:01.894 0.165 2.287 38
12 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:02.218 0.324 2.611 25
13 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Factory 2:02.334 0.116 2.727 27
14 Franco Battaini Team Ducati 2:03.033 0.699 3.426 28
15 Colin Edwards NGM Forward Racing mobile 2:04.722 1.689 5.115 29
16 Ivan Silva Avintia Racing 2:08.225 3.503 8.618 34
17 Robertino Pietri Avintia Racing 2:09.640 1.415 10.033 12
18 Jordi Torres Avintia Racing 2:10.184 0.544 10.577 29

STONER a pulvérisé le record de la piste détenu jusqu'ici par ROSSI en 1.59.607
il est trop fort

Casey Stoner demeure l'homme à battre sur la piste de Sepang et a ouvert la troisième et dernière journée du premier Test Officiel de la pré-saison 2012 en établissant un nouveau record du circuit. Le pilote du team Repsol Honda n'est passé sous la barre des 2'00 qu'une seule fois, dès son deuxième tour, et a signé le nouveau record en 1'59.607, soit près d'une demi-seconde de mieux que les 2'00.518 qu'avait obtenues Rossi en 2009.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) est de nouveau le premier poursuivant de l'Australien mais accusait 0.591s de retard sur son rival à la mi-journée. L'Espagnol continue de tester plusieurs configurations sur la nouvelle M1 1000cc et devance son compatriote Dani Pedrosa (Repsol Honda) de moins d'un dixième de seconde.

mais pour être champion du monde il ne suffit pas d'être le meilleur il faut aussi être régulier
mais pour moi c'est clair qu'il a pris une bonne option Mr STONER

pour les infos !

joli record M STONER

C'est un grand champion en effet et pour la saison qui s'annonce il est encore trop tot pour être à la fin de la saison, mais une chose est sur les rapides le sont toujours, le trés rapide aussi, la ducati va mieux et la différence entre les motos GP et les CRT vont s"établir autour de 6 à 8 secondes et la régularité risque d'être la clef de voute de la saison de transition...