Rien ne vaut une bonne buse.

pour avoir les 2 le zzr est assez creux jusqu’à c'est 4000tr mais après pwaaaaaaaa
elle lâche tous d'un coup je me suis fait avoir la 1 ère fois que j'ai voulut me faire un départ arrêté ,plus souple en courbe et surtout plus confortable pour les passagés

l'Haya par contre est plus linéaire et plus joueuse ,je regrette aussi la place de rangement sous la selle ,sur le zz j'ai été obligé de mettre un top case

d accord avec baboun77
1er 2eme le zzr 2009 est devant avec 200 ch la moto de mon bof.
ensuite désolé il repasse derrière mon hayabusa de 2010 avec 197 ch

Bonjour à tous

je me permet d'apporter mon expérience sur le thème ZZR versus Hayabusa.

comme vous le savez j'ai commandé ma busa 2013 et je la reçoit samedi si tout va bien!

j'étais au début parti sur la ZZR etant aujourd'hui plus abouti technologiquement.
la busa 2013 rattrape un peu son retard avec la modification du système de freinage mais il lui manque un contrôle de traction.

j'ai donc pu essayer les deux.
la ZZR j'étais un peu plus en appui sur les bras mais ça allait. la Suz était du coup un poil plus confortable.
Là où tout se joue c'est sur la version française: lors de l'essai avec ma femme et mon pote avec sa busa.
on a fait des tests de reprise moteur et jamais je n'ai pu suivre la busa!
certes on était deux sur la zzr mais tout de même! mon pote était en 5e et moi en 3e et rien à faire!
sinon les deux sont "facile".
pas de pb à la mise sur l'angle et au changement rapide d'angle etc.
mais la ZZR en 106 est vraiment trop molle! je suis sûr que mon 1400 la pose sans pb.

bref si j'ai acheté la busa c'est que côté confort c'est un peu mieux et côté moteur là y a pas photo!
la busa est moins linéaire et le bridage est bien fait.

voilà pour mon retour d'expérience si court soit il :)

Personnellement pour avoir eu les deux,je trouve que la zzr est plus confortable pour le conducteur comme pour le passager,léclairage c'est versailles et le freinage est parfait.Question moteur,c'est vraiment très proche,elles sont faciles toutes les deux mais  effectivement j'ai lu des avis qui allaient dans ton sens en disant que le bridage sur la 1400 n'est pas une réussite.Mantenant pour le mythe ,là ya pas photo 

Vanille ou fraise, le principal étant d'aimer le parfum pour vraiment prendre du plaisirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !

calou14 a écrit:

Vanille ou fraise, le principal étant d'aimer le parfum pour vraiment prendre du plaisirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !

Barbabusa la zzr reste confort heiin juste comme je suis pas un géant j'étais plus à l'aise sur la Busa :)
sinon je reste catégorique pour la différence moteur avec le bridage français: la busa ça ne se sent pas.
Mais les deux sont de belles moto. si j'avais les moyens j'aurais pris les deux :p

sinon je te rejoint calou14: l'important c'est de se faire plaisir au guidon de sa moto! et ce quel qu'en soit le flacon tant que le rhum est bon :D

Pour le dernier ,  Un essai plutôt subjectif et sympa 

warlife a écrit:

...

j'étais au début parti sur la ZZR etant aujourd'hui plus abouti technologiquement.
la busa 2013 rattrape un peu son retard avec la modification du système de freinage mais il lui manque un contrôle de traction.

...

 
Ce n'est pas un choix de Suzuki d'installer l'ABS ! Mais comme c'est une obligation dans certains pays dont la france a partir de 2013...

De toute facon, vu qu'on accelere pas, on ne freine pas, et en definitive, on ne roule jamais quand il pleut !!! 

Encore un truc qui sert a rien

Je crois que là , je vais remettre tout le monde d'accord !Un point c'est tout ! ...

      

Rendons à César ce qui à César, j'ai dit.Yes!!!!!!!