1 25 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team HONDA 43'45.961 158.369
2 20 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 43'49.390 158.162 3.429
3 16 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 43'53.594 157.910 7.633
4 13 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 44'04.563 157.255 18.602
5 11 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 44'04.740 157.244 18.779
6 10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 44'12.863 156.763 26.902
7 9 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP HONDA 44'14.354 156.675 28.393
8 8 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini HONDA 44'36.207 155.396 50.246
9 7 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 45'04.954 153.744 1'18.993
10 6 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing DUCATI 45'08.037 153.569 1'22.076
11 5 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 43'47.392 153.336 1 lap
12 4 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 43'55.108 152.887 1 lap
13 3 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing SUTER 44'17.426 151.603 1 lap
14 2 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 44'20.627 151.421 1 lap
Not Classified
46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team DUCATI 40'12.716 156.207 3 laps
11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing YAMAHA 28'53.855 157.404 11 laps
77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 27'06.077 151.852 13 laps
9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project IODA 25'44.849 151.424 14 laps
54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 15'39.351 152.185 21 laps
24 Toni ELIAS SPA Pramac Racing Team DUCATI 1'36.924 134.084 31 laps
51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR

Il n'y à rien à dire, les champions étaient au RDV, Stoner en téte !

Lorenzo et Pedrosa se sont bien battu , mais voila l'attaquant roi était sur son trône...

et le doc est loin

il a chuté à deux tours de l'arrivée
il était loin derrière HAYDEN

oui il etait à 8 secondes derriere hayden c'est sortie les tripes il est remonté sur les tech3 et bradle et en plus il a ressigner chez ducati pour un ans

il tient le coup prédrosa,

pédrosa il a vite rendu les armes sur ce coup heureusement qu'il à une honda officiel sinon je ne pense pas qu'il aurait fini 3eme

et pour SPIES c'est sont bras oscillant qui c'est brisé

Hier, Ben Spies était confortablement installé en quatrième position lorsqu’en plein milieu du Corkscrew, sans vraiment pouvoir en expliquer la raioson, il a chuté.

A l’issue de la course, il déclarait : « nous avons eu un problème avec le bras-oscillant. Je me sentais très bien, je n'avais pas autant de grip que durant les essais libres mais je creusais l'écart tout en essayant d'en garder un peu sous la pédale. Je distançais Dovi puis je me suis soudainement retrouvé par terre dans le Corkscrew, la moto m'a complètement échappé dans la descente. Au début je pensais que j'avais tapé une bosse mais il n'y en a pas à cet endroit. Ce n'est la faute de personne, c'est simplement de la malchance. »

Mais aujourd’hui, il apparaît que ce n’était pas de la malchance mais bien un vrai gros problème de bras oscillant qui s’est brisé en plein milieu du corkscrew !

Décidément, Spies n’a vraiment pas de chance cette saison et il reste à espérer que cette série noire prendra fin dès le rendez-vous d’Indianapolis !

en espérant que le doc pour sa troisième année fasse des prouesses , j'aimerai tant qu'il finisse en beauté

[quote="manu95"]et pour SPIES c'est sont bras oscillant qui c'est brisé

Hier, Ben Spies était confortablement installé en quatrième position lorsqu’en plein milieu du Corkscrew, sans vraiment pouvoir en expliquer la raioson, il a chuté.

A l’issue de la course, il déclarait : « nous avons eu un problème avec le bras-oscillant. Je me sentais très bien, je n'avais pas autant de grip que durant les essais libres mais je creusais l'écart tout en essayant d'en garder un peu sous la pédale. Je distançais Dovi puis je me suis soudainement retrouvé par terre dans le Corkscrew, la moto m'a complètement échappé dans la descente. Au début je pensais que j'avais tapé une bosse mais il n'y en a pas à cet endroit. Ce n'est la faute de personne, c'est simplement de la malchance. »

Mais aujourd’hui, il apparaît que ce n’était pas de la malchance mais bien un vrai gros problème de bras oscillant qui s’est brisé en plein milieu du corkscrew !

Décidément, Spies n’a vraiment pas de chance cette saison et il reste à espérer que cette série noire prendra fin dès le rendez-vous d’Indianapolis ! [/quote
merci manu un vrai travail de reporter, précis , concis et l'info qu'il faut au moins pas besoin d'acheter le journal

pour moi je pense que son avenir est plus du coté superbike que en moto gp et je pense que c'est à ça qu'il réfléchis car partir chez yamaha pour combien de temps ???
alors que ducati en superbike est bien plus fort d'ou un choix bien compliqué