Bonjour,
A tous et toutes je suis un nouvel acquéreur de buse et j'apprends a connaître ma nouvelle monture a chaque sortie, je suis curieux de l'expérience que certains ont pu acquérir et merci d'avance pour le simple fait de la partager.

     
Si tu peux nous mettre une photo de ta belle

montre nous ta belle

Bienvenue a toi

  le borgne  t"es  d'ou

Bretagne la pointe proche de Brest, beaucoup de départementales et virolos par ici mais pas de col donc moto assez adapté au routes sauf l'humidité qui ma fait comprendre le couple de tracteur qu'est hayabusa et du coup je cherche des infos ou points de vues sur les pneumatiques les plus adapté pour une buse, j'ai monté des Avon 3d strom pas mal mais j'aurai aimé avoir plus de grip mais mon garagiste est pas fan de monter du sport sur ce genre de machine pour le simple fait de me revoir au bout de 2000km

Ah si au fait buse1300 k6 full, noir et gris pailleté, j'essayerai de mettre une photo mais via un pas très intuitif

Le borgne a écrit:

Bretagne la pointe  proche de Brest, beaucoup de départementales et virolos par ici mais pas de col donc moto assez adapté au routes sauf l'humidité qui ma fait comprendre le couple de tracteur qu'est hayabusa et du coup je cherche des infos ou points de vues sur les pneumatiques les plus adapté pour une buse, j'ai monté des Avon 3d strom pas mal mais j'aurai aimé avoir plus de grip mais mon garagiste est pas fan de monter du sport sur ce genre de machine pour le simple fait de me revoir au bout de 2000km

tu mets du michelin power  2ct  tu pourras t 'amuser sans  le changer en 2000kms

Quand je l'ai acheté l'ancien proprio avait monté du dunlop roadsmart 2 c'était pas si mal a part une belle dérobade sur un passage pour piéton sans remise de gaz du coup changement pneumatique et j'ai écouté mon garagiste mais j'avais déjà l'idée du power 2ct mais je souhaite faire au moins 6000km avec mon pneus arrière en sachant que je suis pas un fou de la poignée mais avec un pneus qui met en confiance je pense que je taperai plus facilement dedans.merci pour vos avis

Perso j'ai mis du PR4, c'est pas du sport mais du tourisme, ça tient bien et ça dure :) j'ai fait un peu plus 15000 avec le premier train en ayant fait deux sorties piste sans trop charger. La j'ai remis les même mais en version GT car le pneu avant avait été un peu malmené avec la piste vu le poids de la machine

Pr4 c'est bien pilot road 4, surprenant 15000 quand on entend dire que l'haya est une consommatrice de consommables en autres les pneus. J'ai longtemps été chaussé en road 2 mais sur un 600cbf et très content mais pas comparable au niveau couple je cherche avant tout la sensation d'être riveté au sol, et je me méfie comme de la peste des bandes blanches alors qu'avant avec mon 600 je n'y pretais pas la moindre attention

Oui c'est bien ça du michelin ! pilot road, avec les 2 sur mon GSX F1250 j'avais fait 24 000 avec l'arrière plus de 37 000 avec l'avant :)

Et quel ton ressenti grip et en particulier sur bande blanche

Le grip est bon, pour les bandes blanches je fais comme tout le monde je pense et les évites surtout quand elles sont humides :)

Oui surtout vu le couple

Depuis qu'elle a tous ses chevaux je fait plus gaffe quand c'est mouillé en général 

Je suis dans le même cas surtout que je suis passé de 73 a 175 ch il y a une sacrée différence, moi je me méfie aussi de la température de l'enrobé et le temps de montée en température des pneumatiques

Pourquoi 73 je comprends pas c'est 106 en bridé normalement. La mienne doit faire 198 maintenant, je ne sais pas si je me servirai de tout un jour :)

Par expérience sur les bandes blanches. Ne jamais freiner quand c'est mouillé , ca va te faire tout drôle.

73 ch c'était mon ancienne monture (600cbf) et maintenant ma première buse à 175ch

vous me conseillez plutôt des pneus touring que sport si je comprend bien. j'aurai cru que des profils orienté sport serait plus adapté pour une meilleur monté en température et un grip plus performant contenu de la puissance. il faut quand même que je précise que je roule toute l'année mais j'évite les sorties sous la pluie (pour le nettoyage qui en suit et les risques de glissades) mais le froid ne me freine pas (équipement adéquate).
merci pour vos conseils

Ben si tu roules toute l'année les touring me semblent plus adaptés et tu t'y retrouvera sur la durée. Moi je sors par tous temps sauf neige et glace et j'ai jamais été déçu par ces pneus

les pneus sport vont avoir une meilleure accroche, vont chauffer plus vite  
mais vont s'user plus vite   
à toi de savoir quelles sont tes priorités