Maverick Viñales aurait signé avec Laglisse et deviendrait pilote officiel KTM
Le passage de Maverick Viñales chez Laglisse a déjà été annoncé plusieurs fois officieusement mais jamais confirmé officiellement.
Cependant, cette fois, l’information provenant de Ian Wheeler, commentateur pour la Dorna et attaché de presse de VDS, elle semble plus probable que jamais.
Viñales, qui a perdu le soutien de Repsol et de Honda , devrait donc intégrer le giron de KTM puisque la saison prochaine, Laglisse sera, au même titre que Ajo Motorsport, soutenu par l’usine autrichienne.
Toujours selon Ian Wheeler, Viñales devrait commencer les tests sur sa nouvelle machine, cette semaine, à Almeria.

il roule sur des type RC8 ? ou proto ?

ni rc8 ni proto
ce sont des 600 ccm3

Les caractéristiques clés de cette nouvelle catégorie de Grand Prix sont le fournisseur unique du moteur officiel et le fournisseur unique des pneumatiques. Honda Racing Corporation a été choisi pour fournir le moteur, tandis que Dunlop fournit les pneus.

Spécificités techniques

Les motos sont équipées de moteur 600cc 4-temps produisant près de 140ch, et le Moto2 poursuivra la tradition du développement de l’excellence de la catégorie 250cc en utilisant des châssis prototypes libres de toute contrainte.

Les systèmes électroniques sont néanmoins soumis à des restrictions plus importantes que pour la catégorie 250cc, dans laquelle les meilleurs constructeurs avaient introduit l'anti-patinage. Le règlement Moto2 autorise les systèmes d'enregistrement de données, l'ECU (contrôle moteur) et le matériel de chronométrie fourni par l'organisateur, avec un budget maximal de 650 euros pour les composants de l'ECU. Aucun autre système électronique ne peut équiper les motos.