Pour l historique je roulais en 750 srad injection que j ai modifiée avant de la revendre.
J ai monté un gros street avec quelque grosse transformations à la clé.
J ai monté un amortisseur EMC amorto de direction hyperpro j ai adapté une fourche complète d un R1 j ai monté une tête de fourche iron avec deux lenticulaire 55W pour l éclairage avant compteur koso db01R montage d une boucle arrière de buell X1 transformée en mono coque et phare à les incrusté dedans passage de roue maison j ai également transformé la ligne (maison) en position haute.
Cadre bras oscillant jante passage de roue passés à l epoxie passage en full de la machine j ai monté une drag bar de 90 cm avec poignee rizoma et embout de guidon rizoma et je crois que j ai fait le tour !!! Je vous laisse une petite photo pour vous monter.

beau travail mais son cul est bizarre à mon gout

Nono a écrit:

beau travail mais son est bizarre à mon gout

puis il manque la plaque et l'éclairage arrière
J'dis ça, j'dis rien

je dirai même plus manue et les clignotants ils sont invisibles, organes de sécurité, trop de conducteurs ne se servent pas de leurs clignotants, moralité un motard à terre direction chr ou le pire la boite à quatre planche

C est une machine de stunt uniquement sur plate bande prévue à cet effet et pour info le phare est incrusté dans la boucle arrière c est pour ça qu'il ne parait pas!!!
Mais bon c es pas grave ça arrive des fois de ne pas tout lire

Autant pour moi, si c'est une bécane de stunt.
Quant au feu arrière je l'avais vu :D

ha je comprend maintenant, mais ce n'est pas précisé dans ton résumé que c'est une machine qui ne roule pas sur la route, beau travail de préparation et de temps passé dessus

Merci y a eu un an et demie de boulot dessus!!!

Sacré boulot que tu as fait là :vfr:

belle modif que tu as fais, mais moi j'aurais mis une petite touche de fluo sur les jantes et je trouve les ecopes trop large

tu as mis un an et demie pour faire ta moto de stunt, ,ta patience et ton travail on donné un bel engin