Nicky Hayden

Hayden sur le sous-virage de la D16: « Ducati a quelques bonnes idées, j'espère que nous y arriverons »
En 2012, pour la première fois depuis son arrivée en MotoGP, Nicky Hayden n’a pas réussi à monter sur le podium.

Pourtant, en passant du carbone à l’aluminium, Ducati espérait trouver des solutions au sous-virage sur sa Desmosedici mais sans succès.

Malgré tout, Nicky Hayden se veut résolument optimiste même si, comme il le déclare, le sous-virage n’est pas l’unique problème des rouges.

« Ce n'est pas si facile que ça de trouver une solution magique pour tout, mais Ducati a quelques bonnes idées et j'espère que nous y arriverons. C’est clair que nous devons régler ce problème, mais nous n’avons pas que celui-là.

Tout le monde pousse l'avant jusqu'à un certain point, d'autant plus maintenant que nous disposons d’un tel grip à l’arrière grâce à l’électronique. Suis-je convaincu que nous pourrons le résoudre du jour au lendemain? Non, mais je suis convaincu que nous pouvons en venir à bout et il n'y a aucune raison que nous n’y arrivions pas. Avec le châssis en aluminium, tout le monde y est parvenu, il nous suffit juste de découvrir la solution ».

Quoi qu'il en soit, Hayden sera, dès demain, à Jerez, pour un test de trois jours en compagnie de Dovizioso, Iannone et Pirro.

bonne chance à lui et à DOVIZIOSO

j'aimerai beaucoup elles deviennent compétitives ces DUCAT :vfr:
comme ça il y aurait plus de bagarre devant

t'a le moral chris

l'espoir fait vivre steph

Il faut au moins qu'il s soit sur le podium, sinon il va y avoir du bottage de cul de MR Wolksvagen...

A Jerez, Hayden progresse mais reste derrière Laverty

Hier, à Jerez, le chrono n’a pas réservé de bonnes nouvelles au clan Ducati.

En effet, que ce soit en MotoGP, où Nicky Hayden s’est montré moins rapide sur sa GP13 que Laverty sur son Aprilia RSV4, ou en Superbike, où Carlos Checa trouve difficilement ses marques au guidon de la Panigale, les performances des motos italiennes n’ont pas incité à l’optimisme.
Il ne faut toutefois pas oublier que Laverty a réalisé son chrono avec les pneus qualif de Pirelli, qu’à n’en pas douter, les travaux sur l’Aprilia sont moins importants que ceux sur la Desmosedici et que la Panigale n'en est qu'à ses débuts.
Il n’en reste pas moins que Borgo Panigale a besoin de signaux positifs et jusque-là, ce n'est pas trahir la vérité de dire qu'ils n’ont pas été nombreux.
Quoi qu’il en soit, les pilotes ont repris la piste ce matin et Nicky Hayden a pu légèrement améliorer sa performance de la veille. Avec un meilleur tour chronométré en 1'40.817, il reste malgré tout à bonne distance du meilleur temps signé, hier, par Laverty en 1'40"185.
Il occupe la tête du classement MotoGP devant Andrea Iannone et Michele Pirro.
Pour rappel, cette saison, l’Américain s’était qualifié, à Jerez, en 1'40.563 alors que Jorge Lorenzo avait signé la pole en 1'39.532.
Et comme une mauvaise nouvelle n’arrive jamais seule, Andrea Dovizioso n’a pas encore pu rouler.
Nous vous avions annoncé hier qu’il avait chuté mais ce n’est pas le cas puisque visiblement, le pilote italien souffre d’une déchirure au niveau du cou.
Côté Superbike, c’est Melandri qui a réalisé le meilleur chrono en 1.42.314.

Hayden (Ducati) 1'40"817

Iannone (Ducati) 1'41"908

Pirro (Ducati) 1'42"132

Barbera (Blusens) 1'42"656

Aoyama (Blusens) 1'42"763