C'est parti pour les 8H de Suzuka !!!   

Programme :

Jeudi 24 juillet
13:30-14:30 Essais libres 1
15:40-16:40 Essais libres 2

Vendredi 25 juillet
09:00-11:00 Essais libres 3
13:50-14:10 Essais qualificatifs Pilote 1
14:25-14:45 Essais qualificatifs Pilote 2
15:00-15:20 Essais qualificatifs Pilote 3
18:00-19:30 Essais de nuit

Samedi 26 juillet
14:15-15:00 Essais libres
15:30-16:45 Top 10 Trials

Dimanche 27 juillet
08:30-09:15 Warm Up
10:50-11:30 Procédure de départ
11:30-19:30 8 Heures de Suzuka

Heure locale, GMT + 9 par rapport à la France


Premières news :

Comme en 2013, FCC TSR Honda s’est montré le plus rapide à l’issue des deux séances libres des 8 Heures de Suzuka, deuxième épreuve du championnat du monde d’Endurance FIM (EWC). La Honda n°11 devance le vainqueur en titre, MuSASHi RT HARC-PRO (Honda) et le YART 07. Honda Racing, première équipe permanente se classe cinquième.

Les deux séances d’essais libres se sont déroulées sur une piste sèche avec une trentaine de degrés dans l’air. Elles ont été interrompues à plusieurs reprises par drapeau rouge suite aux chutes de plusieurs concurrents.

Face au faible nombre de commissaires présents sur la piste, la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) a décidé d’annuler les deux séances d’essais libres prévues aujourd’hui. Le circuit de Suzuka en a assumé la responsabilité, les séances d’essais libres se sont donc transformées en essais privés.
FCC TSR Honda (Rea, Akiyoshi et Zanetti) a, une nouvelle fois, signé le meilleur temps de ces deux séances en 2.08.215 en améliorant de 0,597 seconde son chrono de l’an dernier. Vainqueur en titre, MuSASHi RT HARC-PRO (Haslam, van der Mark et Takahashi) est crédité du deuxième temps en 2.08.335. Ce sont les deux seules équipes à être descendues sous la barre des 2.09 en toute fin de seconde séance.
Le YART 07, deuxième machine de l’équipe autrichienne, emmenée par Katsuyuki Nakasuga, Broc Parkes et Josh Brookes, pointe à la troisième place (2.09.306). Kagayama (Kagayama, Haga et Aegerter) se classe quatrième en 2.09.638.

Première équipe permanente, Honda Racing complète le Top 5 grâce à la belle performance de Julien Da Costa qui boucle son meilleur tour en 2.09.695.
Le team Green (2.09.718) s’intercale en sixième position devant Yoshimura Suzuki Shell Advance (Tsuda, Waters et de Puniet). TOHO Racing with MORIWAKI est huitième devant Honda Suzuka Racing Team et Legend of Yoshimura Suzuki Shell Advance de Kevin Schwantz (2.10.625).
Du côté des teams permanents, le GMT 94 (Checa, Foray et Gines) est 13ème en 2.10.720. Le SERT (Nigon, Delhalle et Cudlin) occupe la 15ème place (2.10.964).
Une troisième séance d’essais libres, peut-être la première officielle, est programmée demain matin à 9h00, heure locale (GMT+9). L’unique séance de qualifications débutera à 13h50. La journée se terminera par les essais de nuit à 18h00.

News du 25/07 :

Le jeune Michael van der Mark a hissé la Honda n°634 du MuSASHi RT HARC-PRO en pole provisoire de la 37ème édition des 8 Heures de Suzuka. Auteur des deux dernières pole positions, le YART 07 est deuxième et devance le team Green. Meilleure équipe permanente, Honda Racing se classe septième.

Le règlement des 8 Heures de Suzuka est particulier. Contrairement aux autres épreuves du Championnat du monde d’Endurance FIM (EWC), on ne retient pas ici la moyenne des meilleurs temps des trois pilotes mais uniquement le temps du meilleur pilote. Les dix équipes les plus rapides à l’issue des qualifications sont qualifiées pour disputer la Superpole, Top 10 Trial, qui redistribue les 10 premières places sur la grille de départ. Les teams choisissent deux pilotes pour un seul tour lancé. Le moins rapide s’élance en premier.

Auteur des deux dernières pole positions, Katsuyuki Nakasuga (YART 07) a cru qu’il tenait une nouvelle fois la pole position. Le japonais a bouclé son meilleur tour dès les premières minutes de la première session en 2.08.159. Mais à trois minutes du drapeau à damier de la dernière session, Michael van der Mark claque un chrono de 2.07.839 qui propulse la Honda n°634 du MuSASHi RT HARC-PRO en pole provisoire. C’est le seul pilote à être descendu en dessous de la barre des 2.08.

Grâce à la performance de Watanabe, meilleur temps de la deuxième session en 2.08.370, le Team Green (Kawasaki) se classe troisième. Tsuda permet à Yoshimura Suzuki Shell Advance d’accrocher la quatrième place en 2.08.752. Haga place Kagayama en cinquième position (2.08.947) devant FCC TSR Honda (2.09.062).

Sébastien Gimbert qualifie la Honda n°111 (Honda Racing) à la septième place (2.09.104), meilleure machine des équipes permanentes. Honda Suzuka Racing Team, Legend of Yoshimura Suzuki Shell Advance et TOHO Racing with MORIWAKI complètent le TOP 10 et participeront à la Superpole demain.

Malgré un tour en 2.0.610, David Checa n’a pas réussit à qualifier le GMT 94 en Superpole. La Yamaha-Michelin n°94 s’élancera donc de la 11ème place dimanche à 11h30, heure locale. Le SERT occupera la 13ème place.
Les essais de nuit clôtureront cette deuxième journée à Suzuka. Les dix premières équipes ont rendez-vous demain à partir de 15h30 pour disputer le Top 10 Trial.

  Le détail par equipe et pilote des qualifications : ICI

Cliquez sur "Agrandir cette image" pour mieux voir    

merci Manni

8H Suzuka : le YART vole par-dessus le rail… puis rentre au stand

La Yamaha R1 est une moto solide, qui résiste à de gros chocs.
Pendant le début de la séance de nuit, l’un de ses pilotes est sorti très vite dans une courbe rapide et a chuté dans le bac à sable. Il ne s’est pas fait mal car il n’a rien heurté.

Par contre sa moto s’est envolée pour passer au-dessus des rangées de protection, très profondes et efficaces en raison des vitesses élevées atteintes dans cette courbe. La Yamaha est retombée derrière le rail, devant les grillages qui protègent les spectateurs et qui semblent ici utiles.

Il ne s’en est fallu de peu que la R1 ne percute un poteau électrique qui se trouvait là, mais le hasard favorable a voulu qu’elle tombe juste à côté.

Le pilote a sauté par-dessus les protections, a redémarré sa moto et est rentré au stand en roulant moteur en marche. Les mécaniciens du YART faisaient ensuite un excellent travail de réparation et la 07 pouvait prendre part à la fin de la séance.

Josh Brookes testait que tout allait bien sur la moto et en profitait pour réaliser ce qui était alors le meilleur temps en 2’09.391. La Honda FCC TSR améliorera peu après en 2’08.7.

La suite des évènements (en heure française)

Samedi
7h15-8h00 essais libres
8h30-9h45 Top 10 Superpole

Dimanche
1h30-2h15 Warm-up
4h30-12h30 Course

  Manni on vie ça en direct, bien narrė on attend la suite  

merci          

Pour voir les essais et la course en live streaming c'est ICI ! en japonais bien sur    

Ou mieux on met la tele dans le fofo !!!   



Broadcast live streaming video on Ustream

merci et Bravo Manni !  

Dernières news et resultats du Top ten Trial :

8H Suzuka : Pole position et record pour Takuya Tsuda, Randy de Puniet et Yoshimura Suzuki

L’équipe de Fujio Yoshimura a décidé l’hiver dernier de confier sa GSX-R officielle en Championnat du Japon au jeune Takuya Tsuda, sans être vraiment certaine de la justesse de son choix. La confirmation de son talent est arrivée sans aucun doute ce samedi avec le meilleur temps en Superpole et un nouveau record du circuit.
La température, comme lors des jours précédents, était élevée (33° pour l’air, 56° pour la piste) pour l’ultime séance déterminant les dix premières places sur la grille de départ en épi des 8 Heures de Suzuka.

Le principe de la « Top 10 Superpole » est le suivant : les deux pilotes les plus rapides de chaque équipe classée parmi les 10 plus rapides des qualifications participent, les 10 "deuxièmes" d'abord (ceux qui ont réalisé le 2e chrono de l'équipage lors des essais qualifs), les 10 "premiers" ensuite. C'est uniquement le temps du plus rapide qui compte.

Dans la première série, Jonathan Rea sur la FCC TSR Honda était le plus véloce en 2’07.398. Avant que les cinq plus rapides des qualifs ne s’élancent, l’Irlandais du Nord était toujours leader devant l’autre Honda de Takumi Takahashi en 2'08.161, qui précédait les Suzuki de Dominique Aegerter (2'08.483) et de Randy de Puniet (2'08.646). Sébastien Gimbert était septième en 2'09.225.

En fin de séance, les 4 constructeurs japonais envoyaient à tour de rôle leurs meilleurs pilotes en piste.

Takuya Tsuda explosait le record du circuit en 2’06.703 sur sa Suzuki Yoshimura alors qu’il ne restait plus que trois motos à passer. Kazuki Watanabe réalisait le troisième temps sur la Kawasaki officielle en 2'07.732, avant de se faire doubler par Katsuyuki Nakasuga (YART) en 2'07.094. Il ne restait plus à passer que Michael van der Mark, sur qui reposaient tous les espoirs de Honda. Mais le jeune Batave échouait en 2'07.827, laissant la première place à Takuya Tsuda. Celui-ci s’élancera donc en tête en compagnie de son coéquipier Randy de Puniet.

Résultats de la Top 10 Superpole :
1- Yoshimura Suzuki Shell Advance – Suzuki GSX-R 1000 – Takuya Tsuda – 2’06.703
2- Monster Energy Yamaha with YSP – Yamaha YZF R1 – Katsuyuki Nakasuga – 2’07.094
3- F.C.C. TSR Honda – Honda CBR 1000RR – Jonathan Rea – 2’07.398
4- Team Green – Kawasaki ZX-10R – Kazuki Watanabe – 2’07.752
5- MuSASHi RT HARC-PRO – Honda CBR 1000RR – Michael van der Mark – 2’07.827
6- Team Kagayama & Verity – Suzuki GSX-R 1000 – Dominique Aegerter – 2’08.483
7- Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR – Daijiro Hiura – 2’08.976
8- Honda Endurance Racing – Honda CBR 1000RR – Sebastien Gimbert – 2’09.224
9- TOHO Racing with Moriwaki – Honda CBR 1000RR – Tatsuya Yamaguchi – 2’09.383
10- Legend of Yoshimura Suzuki Shell Advance – Suzuki GSX-R 1000 – Nobuatsu Aoki – 2’09.775

Temps par pilote :
Takuya Tsuda – Yoshimura Suzuki Shell Advance – Suzuki GSX-R 1000 – 2’06.703
Katsuyuki Nakasuga – Monster Energy Yamaha with YSP – Yamaha YZF R1 – 2’07.094
Jonathan Rea – F.C.C. TSR Honda – Honda CBR 1000RR – 2’07.398
Kazuki Watanabe – Team Green – Kawasaki ZX-10R – 2’07.752
Michael van der Mark – MuSASHi RT HARC-PRO – Honda CBR 1000RR – 2’07.827
Takumi Takahashi – MuSASHi RT HARC-PRO – Honda CBR 1000RR – 2’08.161
Dominique Aegerter – Team Kagayama & Verity – Suzuki GSX-R 1000 – 2’08.483
Randy De Puniet – Yoshimura Suzuki Shell Advance – Suzuki GSX-R 1000 – 2’08.647
Kousuke Akiyoshi – F.C.C. TSR Honda – Honda CBR 1000RR – 2’08.947
Daijiro Hiura – Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR – 2’08.976
Akira Yanagawa – Team Green – Kawasaki ZX-10R – 2’09.084
Sebastien Gimbert – Honda Endurance Racing – Honda CBR 1000RR SP – 2’09.224
Tatsuya Yamaguchi – TOHO Racing with Moriwaki – Honda CBR 1000RR – 2’09.383
Yukio Kagayama – Team Kagayama & Verity – Suzuki GSX-R 1000 – 2’09.399
Joshua Brookes – Monster Energy Yamaha with YSP – Yamaha YZF R1 – 2’09.408
Nobuatsu Aoki – Legend of Yoshimura Suzuki Shell Advance – Suzuki GSX-R 1000 – 2’09.775
Julien Da Costa – Honda Endurance Racing – Honda CBR 1000RR SP – 2’09.891
Kevin Schwantz – Legend of Yoshimura Suzuki Shell Advance – Suzuki GSX-R 1000 – 2’10.172
Takeshi Tasuda – Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR – 2’11.497
Hiromichi Kunikawa – TOHO Racing with Moriwaki – Honda CBR 1000RR – 2’11.600

Chronos de référence :
Ancien record des essais : 2'06.817 par Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) en 2013
Record du tour : 2'07.943 par Ryuichi Kiyonari (Honda) en 2012

Résultat des qualifications :
1- Yoshimura Suzuki Shell Advance – Suzuki GSX-R 1000 – Tsuda/Waters/De Puniet
2- Monster Energy Yamaha with YSP – Yamaha YZF R1 – Nakasuga/Parkes/Brookes
3- F.C.C. TSR Honda – Honda CBR 1000RR – Akiyoshi/Rea/Zanetti
4- Team Green – Kawasaki ZX-10R – Yanagawa/Watanabe/Fujiwara
5- MuSASHi RT HARC-PRO – Honda CBR 1000RR – Takahashi/Haslam/van der Mark
6- Team Kagayama & Verity – Suzuki GSX-R 1000 – Haga/Aegerter/Kagayama
7- Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR – Hiura/Morii/Yasuda
8- Honda Endurance Racing – Honda CBR 1000RR – Gimbert/Da Costa/Foray
9- TOHO Racing with Moriwaki – Honda CBR 1000RR – Kunikawa/Yamaguchi/Kobayashi
10- Legend of Yoshimura Suzuki Shell Advance – Suzuki GSX-R 1000 – Schwantz/Tsujimoto/Aoki
11- Yamaha Racing GMT94 Michelin – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Gines
12- au&Teluru Kohara RT – Honda CBR 1000RR – Watanabe/Nagashima/Itoh
13- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Delhalle/Nigon/Cudlin
14- Honda Team Asia – Honda CBR 1000RR – Hook/Zamri Baba/Ekky Pratama
15- Honda DREAM RT Sakurai Honda – Honda CBR 1000RR – Herfoss/Stauffer/Kameya
16- EVA RT Test Type-01 SynergyForce Trick Star – Kawasaki ZX-10R – Deguchi/Leblanc/Izutsu
17- Team Tenmei Sakura Project – Kawasaki ZX-10R – Higashimura/Inoue/Takahashi
18- CONFIA Flex Motorrad 39 – BMW S1000RR – Sakai/Takeishi/Oonishi
19- Patlabor Team JP Dog Fight Racing – Yamaha YZF R1 – Fujita/Kruger/Oikawa
20- Kawasaki K-TEC Team38 PS-K – Kawasaki ZX-10R – Karita/Tsukamoto/Yamashita
21- Honda Kunamoto Racing – Honda CBR 1000RR – Yoshida/Kojima/Tokudome
22- Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Bridewell/Maxwell/Olson
23- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Sutter
24- Team R2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Jones/Giabbani/Lagrive
25- Honda Escargot & PGR & H-Tec – Honda CBR 1000RR – Kuboyama/Nakatsuhara
26- Honda DREAM RT Wakayama – Honda CBR 1000RR – Nishinaka/Kishida/Shinjo
27- Team Tras 135HP – BMW HP4 – Teramoto/Vallcaneras/Cho
28- Team Vital Spirit Shark Energy Drink – BMW S1000RR – Okuno/Mukoyama/Tsujimoto
29- RS-Itoh & Asia – Kawasaki ZX-10R – Iwasaki/Okamura/Murakami
30- Team Hashimotogumi Akeno Speed – Suzuki GSX-R 1000 – Inagaki/Tata Pradita/Kanayama
31- Dogfish O-Tec Suzuka – Honda CBR 1000RR – Ouchida/Yoshimichi/Watase
32- Motobum with Ishigaki Island Tuna – Honda CBR 1000RR – Matsukawa/Igarashi/Ooki
33- Yamashina Kawasaki & Business Ralliart – Kawasaki ZX-10R – Yamasaki/Matsumoto
34- Team Honda Technical College – Honda CBR 1000RR – Kodama/Furusawa/Kitaguchi
35- Tops Life & Garage Kenz SBS Kidani – Suzuki GSX-R 1000 – Namekata/Imamura/Kumeda
36- Takeup & Team JP – Suzuki GSX-R 1000 – Tamura/Nagano/Kimura
37- Team Flembbo Leader Team – Kawasaki ZX-10R – Prosenik/Bellucci/Derine
38- Team Motors Events April Moto – Suzuki GSX-R 1000 – Fastre/Savary/Storrar
39- B-Square Racing & Nozuka – Kawasaki ZX-10R – Ohta/Harada/Sugawara
40- Team Hooters with Shota Saito – KTM RC8R – Dairaku/Soma/Okuda
41- Team Favorite Factory – Suzuki GSX-R 1000 – Fukuyama/Kisamori/Sago
42- Clever Wolf Racing & NOI:Z – Yamaha YZF R1 – Nakai/Sawamura/Adachi
43- Hamamatsu Team Titan – Suzuki GSX-R 1000 – Shimizu/Ohshiro
44- B’WISE Racing Team – Honda CBR 1000RR – Sakurai/Nakamura/Sawamura
45- Team Sugai Racing Japan – Ducati 1199 Panigale R – Sugai/Kamatani
46- Team Massa-R – Yamaha YZF R1 – Mogi/Okada/Toyoda
47- RS Garage Harada Himeji – Kawasaki ZX-10R – Harada/Tanaka/Nakayama
48- CONFIA syu Motorrad 39 – BMW HP4 – Takamiya/Takahashi/Furusawa
49- Club Ball Racing – Kawasaki ZX-10R – Nakajima/Morimoto
50- All Japan Honda DREAM Central BL RT – Honda CBR 1000RR SP – Suzuki/Nakai/Takahashi
51- Plus One MCRT & Solar Ichiban – Kawasaki ZX-10R – Imazu/Tajima/Asahina
52- Y’s distraction Dog House – Suzuki GSX-R 1000 – Iwatani/Yamauchi
53- Honda QCT Meiwa Racing – Honda CBR 1000RR – Yamanaka/Ando/Kohara
54- Motobox Kremer Racing by Shell Advance – Suzuki GSX-R 1000 – Scherrer/Paavilainen/Miyajima
55- Winner Z-Tech & NCXX Group – Suzuki GSX-R 1000 – Kunimatsu/Yoshida/Miyazaki
56- Honda Sayama Racing & Hamamatsu & H-Tec – Honda CBR 1000RR – Kawaguchi/Endo/Yamashita
57- Isak Motokids ICU NAC CSS Kawauso RT – Yamaha YZF R1 – Kojima/Yoshida/Higuchi
58- KTM Hamaguchi Bakuon Racing – KTM RC8R – Fujishima/Nakasako/Fukatsu
59- Team Will Design with Tkm & Drag & Vision – Kawasaki ZX-10R – Ito/Kimura/Hisazumi
60- Motorrad Toyota Nagasaka Racing – BMW S1000RR – Noda/Sasaki/Nakamura
61- Samurai 3601 – BMW S1000RR – Yasutomi/Arai/Tani
62- Banner Racing H-K-C – Ducati 1199 Panigale R – Kaneda/Dan/Honda
63- Honda EG Racing – Honda CBR 1000RR – Honda/Kuribayashi
64- Hinoseiki Iwaki & T2 with fenice – Suzuki GSX-R 1000 – Takama/Kuno/Yamauchi
65- Honda Blue Helmets MSC Kunamoto – Honda CBR 1000RR – Ohashi/Mori/Otsuka
66- Free Ride/IMT satoracing – Yamaha YZF R1 – Sato/Nakayama
67- Kunamoto Smart Driver Racing Team – Yamaha YZF R1 – Hori/Wakisaka/Fukushima
68- Honda Kouyoukai DREAM Racing Team – Honda CBR 1000RR – Kurayama/Ebinuma/Nakamura
69- Y’s distraction Nergal – Yamaha YZF R1 – Tonari/Nakao/Sumi
70- La Bellezza Speed & Kumamon – Ducati 1199 Panigale R – Kawahara/Itami

Classement provisoire du Championnat du Monde par équipes :
1 SRC Kawasaki 55 points, 2 Yamaha Racing - GMT 94 – Michelin 50, 3 Team Bolliger Switzerland 37, 4 Team Motors Events April Moto 35, 5 National Motos 32, 6 Team R2CL 24, 7 TMC City Bike TRT 27 19, 8 Honda Racing 19, 9 Maco Racing Team 15, 10 Flembbo Leader Team 13

Classement provisoire du Championnat du Monde des pilotes :
1 Nicolas SALCHAUD, Matthieu LAGRIVE, Grégory LEBLANC 55 points
4 Mathieu GINES, David CHECA, Kenny FORAY 50 points
7 Roman STAMM, Horst SAIGER, Daniel SUTTER 37 points

encore  manni pour ces comptes-rendus si precis.En plus de tes nombreux talents, 
je pense que tu as aussi celui de bon journaliste moto   
j'espere que notre Randy national a bien saisi l'enjeu de son excellente position
sur la grille et ne va pas s'en coller 1 ruinant ainsi les espoirs de ses 2 petits
camarades tres doues et du meme coup tous ses espoirs pour 2015 car
Suzuki ne lui pardonnerait pas 1 tel affront...

mais je ne suis qu'un trouveur, pas un auteur

Pour Randy, tourner 2secondes moins vite sur la meme moto que Tsuda qui est tout jeune ne peut que lui etre nefaste et mettre un terme definitif a sa carrière. Si je travaillais chez Suzuki et que je devais choisir entre De Puniet et Tsuda, objectivement, je sais deja vers qui se ferait mon choix...   

Je crois bien que Valence avec sa WildCard sera la dernière apparition de notre Randy national sur une motoGP... Je lui souhaite de signer un contrat mais ca n'irait pas forcement dans le sens des objectifs de Suzuki... Affaire a suivre !

Deja quil se fasse plaisir aux 8h de Suzuka !

course terminée à 12h30 en France

je suis impressionné .... Randy fait 2 (donc podium) et dans le même tour en +
et finit donc sur ses pneus .....whaouaaaa chapeau bas qui l'aurait cru ????
est ce 1 bon présage pour lui pour l'année prochaine ? ou pour Valence ?
tiens au fait ...souvenez vous de 99? je serais curieux de savoir ce qu'en pense Régis ?
(de Suzuka et de 2015)
tchusss 
 

Musashi RT remporte les 8 heures de Suzuka


L'équipe Musashi RT Harc Pro a remporté la 37e édition des 8 Heures de Suzuka. Yoshimura Suzuki Shell Advance a pris la 2e place et Team Kagayama & Verity la troisième.
Le Suzuki SERT est la meilleure équipe parmi les teams permanents participants au Championnat du Monde FIM d'Endurance avec la 8e place, avec un tour d'avance sur le Yamaha GMT, 9e, et Monster Yamaha YART 10e.

Bolliger Switzerland est 13e, R2CL 19e malgré une chute et Motors Events April Moto 25e pour sa première participation.


Résultats :
1- MuSASHi RT HARC-PRO – Honda CBR 1000RR – Takahashi/Haslam/van der Mark – 172 tours en 6h55
2- Yoshimura Suzuki Shell Advance – Suzuki GSX-R 1000 – Tsuda/Waters/De Puniet   – à 59.844
3- Team Kagayama & Verity – Suzuki GSX-R 1000 – Haga/Aegerter  /Kagayama – à 1 tour
4- Monster Energy Yamaha with YSP – Yamaha YZF R1 – Nakasuga/Parkes/Brookes – à 1 tour
5- TOHO Racing with Moriwaki – Honda CBR 1000RR – Kunikawa/Yamaguchi/Kobayashi – à 2 tours
6- Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR – Hiura/Morii/Yasuda – à 2 tours
7- Honda Team Asia – Honda CBR 1000RR – Hook/Zamri Baba/Ekky Pratama – à 3 tours
8- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Delhalle/Nigon/Cudlin – à 3 tours   
9- Yamaha Racing GMT94 Michelin – Yamaha YZF R1 – Foray/Gines/Checa – à 4 tours
10- Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Bridewell/Maxwell/Olson – à 4 tours
11- Honda Kunamoto Racing – Honda CBR 1000RR – Yoshida/Kojima/Kokudome – à 4 tours
12- Team Green – Kawasaki ZX-10R – Yanagawa/Watanabe/Fujiwara – à 5 tours
13- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Sutter – à 6 tours
14- CONFIA Flex Motorrad 39 – BMW S1000RR – Sakai/Takeishi/Oonishi – à 6 tours
15- Honda Escargot & PGGR & H-TEC – Honda CBR 1000RR – Kuboyama/Nakatsuhara – à 6 tours
16- Team Tras 135HP – BMW HP4 – Teramoto/Vallcaneras/Cho – à 6 tours
17- Patlabor Team JP Dog Fight Racing – Yamaha YZF R1 – Fujita/Kruger/Oikawa – à 7 tours
18- Kawasaki K-TEC Team38 PS-K – Kawasaki ZX-10R – Karita/Tsukamoto/Yamashita – à 8 tours
19- Team R2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Jones/Giabbani/Lagrive – à 8 tours
20- Honda QCT Meiwa Racing – Honda CBR 1000RR – Yamanaka/Ando/Kohara – à 10 tours
…
24- EVA RT Test Type-01 SynergyForce Trick Star – Kawasaki ZX-10R – Deguchi/Izutsu/Leblanc à 11 tours
25- Team Motors Events April Moto – Suzuki GSX-R 1000 – Storrar/Savary/Fastre – à 12 tours
…
33- Honda Endurance Racing – Honda CBR 1000RR SP – Da Costa/Gimbert/Foray à 13 tours

Superbe résultat pour la suz de De Puniet     

chapeau De Puniet