Moi qui avait Suz' dans le sang j'ai basculé pour mon cafe racer (voir mes brelons) Un 1000 bien monté et qui, il faut le reconnaitre, tenait sacrément bien le parquet malgrès ses jantes à rayons et ses chambres a air... Le truc c'est que pour un modèle 2006 avec 13000km lors de l'achat de la machine et 20200 quand je l'ai echangé contre la buse j'ai été confronté à :
Radiateur d'huile fendu (pas de choc ni gravelle... juste comme ça )
recepteur d'embrayage defectueux (de l'air entrait fréquemment dans le circuit résultat plus d'embrayage en pleine ballade... sympa!)
Sonde de T° air + sonde de pression atmosphérique HS (Il faut dire que j'ai roulé sous la flotte en revenant de Saumur et le concess' m'a dit à l'époque "Oui mais m'sieur, on ne roule pas sous la pluie avec une Ducati!" et moi de lui répondre "Ben ouai j'ai acheté le jouet juste pour le mettre dans mon salon Troud'cul!"
Ralentit instable
trop de vibrations qui auront causé la perte (accrochez vous bien) du feu arr et de la plaque, du retro embout de guidon, et cassé l'element reflechissant du phare... le tout sur la même ballade (Bon 2800 km en 3 jours... mais quand même!)
Bref Ducati c'est bien en 2eme machine, comme ça pour le fun... En revanche rien a dire coté finition (en tout cas sur ma Sport classic), coté perf il manque un peu d'allonge mais par chez moi la violence en bas était suffisante ... et il faut le dire c'est sacrément bien monté coté equipement!!
Sans regret SUZUKI Forever!!
En tout cas la vidéo m'a fait bien rire!