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BRETAGNE HAYABUSA
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Sujet: l haya se prend un vent Mar 12 Oct 2010 - 23:57
porsche de 800 cv https://www.youtube.com/watch?v=ZzqMEBdjdMA
alf Mets le genou
Date d'inscription : 23/10/2009 Messages : 483
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Sujet: Re: l haya se prend un vent Mer 13 Oct 2010 - 7:28
j v une porche :shock:
Buse l' Eclair 35 Faucon Adulte
Date d'inscription : 11/08/2010 Messages : 12767
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Sujet: Re: l haya se prend un vent Mer 13 Oct 2010 - 9:18
500cv quand même! chapeau l'haya en accélération elle est meilleure
Breizhayab Administrateur
Date d'inscription : 01/10/2009 Messages : 2572
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Sujet: Re: l haya se prend un vent Mar 19 Oct 2010 - 10:14
Une Buse qui à un souci.....le petit chiffre 4 dans le cadran du milieu, c' est pas le rapport engagé ça ?
Manni Technique/Méca
Date d'inscription : 21/09/2010 Messages : 9981
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Sujet: Re: l haya se prend un vent Mar 19 Oct 2010 - 10:46
Breizhayab a écrit:
Une Buse qui à un souci.....le petit chiffre 4 dans le cadran du milieu, c' est pas le rapport engagé ça ?
On va dire ca ! Mais si ya un G-Pack d'installer, le boitier optimise la cartographie en simulant pour chaque rapport le 4ieme, etant celui qui a la meilleure map ! Du coup qu'importe le rapport engagé, l'afficheur affiche toujours 4 !
Mais bon la ce n'est pas le cas ! c'est le pilote qui ne s'engage pas !!!!!
Breizhayab Administrateur
Date d'inscription : 01/10/2009 Messages : 2572
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Sujet: Re: l haya se prend un vent Mar 19 Oct 2010 - 11:30
Il doit être vraiment à bloque : 310 affiché.Il tient tout de même la BAR en accélération !
HAYABUSAAAAA !!!!!!
naplouse Faucon Adulte
Date d'inscription : 25/09/2010 Messages : 4898
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Sujet: Re: l haya se prend un vent Mar 19 Oct 2010 - 22:49
mais pourquoi le rapport engagé indique 4 , enfin bref 500 ou 800 ch c'est un peu normal maintenant rouler en ligne droite comme des tarés c'est du vu et revu, mais l'haya reste toujours objet de désir et de puisance, meme quand t es tranquille au feu les mecs à coté te regardent comme si tu pilotais un OVNI :shock:
Manni Technique/Méca
Date d'inscription : 21/09/2010 Messages : 9981
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Sujet: Re: l haya se prend un vent Mer 20 Oct 2010 - 8:59
naplouse a écrit:
mais pourquoi le rapport engagé indique 4 , enfin bref 500 ou 800 ch c'est un peu normal maintenant rouler en ligne droite comme des tarés c'est du vu et revu, mais l'haya reste toujours objet de désir et de puisance, meme quand t es tranquille au feu les mecs à coté te regardent comme si tu pilotais un OVNI :shock:
.gif" border="0" alt=""/> c'est vrai ca !
Pour la 4 ce doit etre un G-Pack qui fait ca : Dans la map de l'hayabusa, il y a une cartographie spécifique pour chaque rapport. Parmi les 6 cartographies, c'est la map de la 4ième qui est la plus performante. Le G-Pack intervient a ce niveau : Il "trompe" la cartographie de la moto en lui indiquant que quelque soit le rapport engagé, il est en 4ieme et donc doit appliquer la cartographie de la 4ième. Cela permet d'optimiser la cartographie d'origine sans investir de trop (comme un Power Commander qui est bcp plus cher). L'inconvenient (enfin je trouve), c'est que l'affichage du tableau de bord affiche toujours 4 ! Bon ce n'est pas non plus dramatique, en tout cas pour moi, puisque que toutes les motos que j'ai eu avant la buse n'avait pas l'affichage du rapport engagé !
Alors je suis plus clair ?
Manni Technique/Méca
Date d'inscription : 21/09/2010 Messages : 9981
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Sujet: Re: l haya se prend un vent Mer 20 Oct 2010 - 9:03
Dans le meme genre et sans doute a moindre budget, on trouve la Nissan GTR améliorée :
Sujet: l haya se prend un vent 
Mar 12 Oct 2010 - 23:57
500cv quand même!
! c'est le pilote qui ne s'engage pas !!!!! 
Pour la 4 ce doit etre un G-Pack qui fait ca : Dans la map de l'hayabusa, il y a une cartographie spécifique pour chaque rapport. Parmi les 6 cartographies, c'est la map de la 4ième qui est la plus performante. Le G-Pack intervient a ce niveau : Il "trompe" la cartographie de la moto en lui indiquant que quelque soit le rapport engagé, il est en 4ieme et donc doit appliquer la cartographie de la 4ième. Cela permet d'optimiser la cartographie d'origine sans investir de trop (comme un Power Commander qui est bcp plus cher). L'inconvenient (enfin je trouve), c'est que l'affichage du tableau de bord affiche toujours 4 ! Bon ce n'est pas non plus dramatique, en tout cas pour moi, puisque que toutes les motos que j'ai eu avant la buse n'avait pas l'affichage du rapport engagé ! 