ça m'est déjà arrivé
mais il y a très longtemps

Pffff, la loose, je ne sais pas quoi penser, je vais retenter et on verra bien, si cela ne me plait vraiment pas je passe sur les Michelin... :breton2:

oui moi aussi et la je pense que je ne vais pas tarder a lerefaire car les pr3 sont pas adapté pour la moto enfin surtout l'avant

le nouveau Z8 (M/O) est tres performant et sous la pluie et routes humides egalement ! J'ai été bluffé et je n'ai jamais autant mis d'angle sur surfaces mouillées depuis que je l'ai !!!

Je le recommande aussi !

Pour les assortiments, je ne suis pas trop pour et pour avoir essayer. Quand les pneus sont neufs ca se marie bien mais avec l'usure et surtout avec le deuxieme train arrière, les carcasses meme du meme manufacturier ne se comportent pas de la meme manière et cest tres perturbant et je trouve une perte de stabilité (pas essayer avec Metzeler mais avec Dunlop)

Alors si tu nous dis que M5 et Z8 se marient bien...
Car ce qui est vrai avec un manufacturier ne l'est pas forcement pour un autre, bien que tous les nouveaux trains soient des carcasses 0 degré...

7000 kms et la il est cuit ça ne fait pas lourd dans la durée.
mais quelle conduite tu a avec ta moto ? tu envoie du paté à tous bout de champs ou plutôt une conduite tranquillou ? 
et ton pneu est régulier dans l'usure je parle au niveau grip et sensation ?

Salut Manu,
Il n'y a qu'en hiver que je roule tranquillou, pour preuve mon premier M5 avait fait 8500km, le deuxième, ben tu vois, il a duré moins, parce qu'on est plus en hiver...

Au niveau sensation, c'est top ! Et là je découvre agréablement le Z8, qui s'avère déja excellent
(voir les commentaires et photos de Manni)

Busaman, vu l'usure des ton pneu arrière, il faut qu'a la prochaine sortie annuelle tu vienne avec nous au pays des ça tourne partout pour profiter de la gomme qui te reste sur les cotés...

calou14 a écrit:

Busaman, vu l'usure des ton pneu arrière, il faut qu'a la prochaine sortie annuelle tu vienne avec nous au pays des ça tourne partout pour profiter de la gomme qui te reste sur les cotés...

Pourquoi pas Calou, ça me permettrai aussi de vous rencontrer, depuis le temps...

C'est vrai que de Belgique cela fait un peu loin mais j'ai cru comprendre selon la rumeur qu'une balade dans le 77 pourrait voir le jour prochainement...

A surveiller et ca te ferait moins de bornes en lignes droites en tout cas !

ça serait  ça busaman  

ouais les gars, ça me ferait bien plaisir de venir user mes gommes par chez vous, ou avec vous, c'est pareil du moment qu'on roule !!!

perso j'ai des BT015 sur ma buse (elle à 1800km) et je suis content de mes pneus. ils ont une bonne accroche sur le sec et mouillé. pour le moment rien à dire dessus ;-)

photo de cet après midi de retour de balade pour finir de roder les extérieurs de mes pneus.

1800 km c'est comme neuf
on verra dans 2000 km si tu gardes toujours cette bonne impression

Pour une buse de 1800km tu lui fais un rodage sport !

M'enfin c'est pas non plus le 51 de mamie pour aller chercher le pain !

bah pour le moment niveau rodage elle y est encore. je ne dépasse pas encore les 7000 tours. je fais un rodage perso ;-). mon rodage est officiellement fini depuis les 1600 km mais maintenant je monte progressivement dans les tours mais sa aller trop haut non plus. le rodage des pneus est plutôt facile car je fais beaucoup de montagne alors faut pencher pas mal et la buse avec beaucoup d'angle dans de belles courbes bah... elle ne bouge pas :-). mais comme dit on verra d'ici 2000km si les sensations sont toujours semblables... d'ici septembre et ma sortie dans les alpes suisse et italienne je pourrais voir si tout roule comme il faut ;-) mais pour le moment j'en suis content.

Perso j'avais des BT16 verdict après la sortit dans le vercors train de pneu HS et pour arranger la chose ils ont tendance à fqire des facettes quand ils usent mais ça ajoute une petite touche de sport en plus.Ce sont de très bon pneus moi perso j'ai opter pour des metzeler en prochaine monture :-)

Perso j'avais des BT16 verdict après la sortit dans le vercors train de pneu HS et pour arranger la chose ils ont tendance à fqire des facettes quand ils usent mais ça ajoute une petite touche de sport en plus.Ce sont de très bon pneus moi perso j'ai opter pour des metzeler en prochaine monture :-)

Salut,

De l'avis de plusieurs conducteurs de Buse experimentés les S20 de Bridg lui conviennent trés bien ! Seul defaut une usure un peu rapide (meme en E  (le modele AR renforcé) mais c'est le prix a payer pour avoir des gommes qui peuvent faire un peu de circuit...

ah ben zut j'avais zappé le post dédié au S20 ou tout ca est bien mieux dit dsl !

Bon bah conclusion, j'ai opté pour le changement de gommards. J'ai choisi les S20 car d'après ma conduite, il me faut un pneu qui accroche. Après plusieurs avis (dont le votre) je ne suis pas mécontent de mon choix... Par contre pour une moto quasi neuve, j'ai appris en changeant le pneu arrière qu'il y avait une mèche et surtout que le pneu se craquelait... Je suis vert mais bon je me débrouillerai avec le concess....
Merci encore pour les conseils, je vais voir avec le temps !

donc ça devait bien venir des pneus 

Alors pour revenir au BT015 c'est un très bon pneu qui accroche très bien sur sec comme sur le mouillé !! par contre la durée de vie est limité..... elle à maintenant un peut plus de 3000 km et la bande de roulement est vraiment très usée... pneu à changer très bientôt... mais pas encore lisse hein :-)

3000 Kms et HS   Ben mon cochon  

bah c'est à cause du couple... et vue que je fais pas mal de montagne et que bah... faut bien qu'elle monte la mémère donc c'est le pneu qui mange... mais bon il peut encore tenir un peu je pense. mais à 4500 ou 5000 il ne sera plus là...

alors voila ... mon BT015 à un peut plus de 4400 km et il est rincé sur les bords comme sur la bande de roulement... un pneu très fiable même en étant très usé. j'en suis satisfait à 100%. mais je vais changer le train complèt pour du S20 qui correspondra encore mieux à ma conduite :-)