Salut à toutes et à tous,

Je m'en remets à vous car depuis hier j'ai eu une sensation très désagréable avec la moto :

J'ai l'impression que mes pneus quand ils sont très chaud (ou alors refroidis après une période d'autoroute et ensuie roulage sur de la départemental) change de comportement comme si ils flottaient avec une sensation de glisse même à très faible vitesse, que le moto ne roule pas droit (j'ai failli me sortir lorsque à une bretelle d'autoroute dans le virage j'ai eu l'impression de perdre l'avant, obligé de relever la moto et de freiner pour ne pas taper le muret (je n'arrivais pas pleine balle, vitesse normale, pas d'angle démesurée (heureusement d'ailleurs))... Ensuite, sensation constante d'instabilité, de perte d'adhérence (ce n'est pas psychologique... ;-) )

C'est la deuxième fois que j'ai cette sensation et je n'aime pas du tout cela. Avec mes autres motos je n'ai jamais eu ces sensations très bizarres...

Avez vous deja eu ce changement de comportement ? Que faut-il vérifier pour enlever cela ? Faut-il virer ces pneus qui n'ont pas bonnes critiques ?

Je ne suis pas débutant et pourtant je n'ai pas confiance sur la moto alors qu'avec mon R1 .

SVP les amis

d'avance

Salut, j'ai déja entendu un ami parler en ces mêmes termes, et pour lui la solution a été de remettre 2.9 AV et ARR, il roulait sous gonflé.

Il faut croire que le BT015 n'a rien d'exceptionnel en termes de tenue et de durée, alors si les pressions de gonflage ne sont pas optimales, c'est pire.

Autre solution, tu les vires.

Tiens-nous au courant et en attendant, prudence.

perso j'ai eu deux train de brig et je n'aime pas du tout ces pneus les mêmes sensation
verifi peut etre ta pression de pneus peut etre un peut sous gonflé et le comportement change
pour moi ce ne sont pas des pneus tip top le comportement change en fonction de l'usure il ne sont pas régulier il ce dégrade avec l'usure comparé a d'autre pneu qui eux sont constant le bt015 est pas terrible
enfin ce n'est que mon avis d'autre busard roule avec ce pneus et le trouve très bien
et pour finir le bt016 est encore pire

Alors, je complète les infos :

Pneus remis à 2.9 AV AR. Aucuns changements si ce n'est pire. J'ai fais 70 bornes aujourd'hui et le verdict est terrible, je n'ai plus du tout confiance en ma moto...

Peut il y avoir autres choses que les pneus car là c'est flagrant, même à froid j'ai l'impression de rouler sur des oeufs, que la moto va décrocher tout le temps, sur l'autoroute pour rentrer j'étais à 120 et je flippais grave ? Dans les ronds points après à 20 km/h...

Par contre il y avait beaucoup de vent (durant les deux jours, rafale de 60 km/h à quasi 100 km/h) alors je sais que la moto bouge beaucoup dans ce cas mais la j'avais l'impression que l'arrière louvoyait tout le temps. La moto est elle sujette à la prise au vent excessive à lui changer le comportement radicalement (à en faire une moto quasi inconduisible) ???



Merci pour vos réponse car la je pense déjà à m'en séparer...

tes pneus ne sont pas déformer ?
car oui le vent peut te faire bouger mais de la a changer completement le caractère de la moto non pas possible
tes roulement de roues sont correcte pas de jeu avant comme arrière ?

Bah écoute je serai étonné pour les roulements puisque la moto n'a que 2900 kms. Par contre c'est une moto immatriculée en mai 2012 donc fabriquée début 2012 et quasi pas roulée puisqu'en mai 2013 elle avait 2300 kms. Est ce que le fait de rouler plus avec les pneus alors que pendant 1 an elle n'a quasiment pas roulée, cela peut changer son comportement (pneus durs) ?

Je ne comprends vraiment pas ce qu'elle peut avoir ! Elle ne le fait que depuis peu de temps, au début pas de soucis, ce n'est réellement que depuis 2 jours... d'ou mon interrogation sur les pneus (pneus qui durcissent si pas utilisés) ?

Perso j'ai fait 7500km avec (monte d'origine) et je n'ai pas rencontré ce soucis sur ma L0. J'ai fait mon rodage tout trankilou qui va bien et je n'ai pas tapé dans les pneus donc je ne saurais te dire.

Mais j'ai deja une idée pour te conseiller une autre monte.

Comme toutes les motos carenées, effectivement le vent a une certaine incidence mais de la a avoir le comportement que tu nous decrit je suis plutot surpris.

Verifies ta pression et tes pneus ils ont peut etre pris une pointe avec degonflage lent.

Les BT015 d'origine sont specifiques et renforcés. Ils tiennent le pavé puisque certains busards ont fait frottés les carenages avec. Le ressenti est une autre chose, le profil de ce pneu ne te convient sans doute pas, comme bcp, mais s'il est integre (pas deformé ou mal usé), il ne devrait pas te renvoyer ces sensations. Osculte les !

Je serais toi je verifierais aussi le reglage de mes suspensions, comme ca, juste pour voir, ainsi que le bon serrage des axes de roues.

TIens nous au courant !

non je ne pense pas que en 1 an tes pneus soit naze
la je ne vois pas d'ou ça pourrais venir

les pneus ou les roulements
en 1 an il peuvent avoir durcit tout dépend comment la buse était stockée (le pire en vitrine )
tiens nous au courant

Je suis dégouté, sensation de merde, moto sur des oeufs, sur du mouillé gras (alors que c'est bien sec) perte d'adhérence... J'ai deja eu des sensations de glisse, mais la ce n'est que de l'instabilité... Je suis grave énervé, une brele quasi neuve...

Buse l' Eclair 35 a écrit:

les pneus ou les roulements
en 1 an il peuvent avoir durcit tout dépend comment la buse était stockée (le pire en vitrine )
tiens nous au courant

C'était la moto de démo et effectivement avant elle était en vitrine... Des roulements à 2900 bornes....

Quand je l'ai eu il y a presque mois, elle n'avait pas ces "symptômes". Je ne vois pas ce qui peut changer ?
En tout cas merci de vous inquiéter de mon cas car franchement ca me travaille...

à ta place je changerai le train de pneu on ne sais jamais
les buses sont très saines de chassis donc je pencherais pour les pneus

Manni et Buse l'éclair 35 ; que me conseillez vous comme pneus ? Perso j'ai toujours roulé en Michelin (2CT, power pure et enfin power 3). Après je ne suis pas contre d'autres marques sauf BT015.... LoooooooooL

Sachant que je ne connais pas du tout les pneus homologués pour ma buse...

si tu es fan des MICHELIN mets du POWER3 tu ne devrais pas être déçu et en plus ils sont homologués

Pour un train je t'orienterais vers les metzeler z8, le meilleur train que j'ai eu sur ma L0
Homologué.

Les power3 le sont aussi ;))

Merci pour vos réponses, j'appelle mon concess dans l'aprèm. J'espère vraiment que ce sont les pneus car changer le train alors qu'ils ne sont pas morts..................



P.S : A votre avis, je l'ai acheté il y a moins d'un mois, puis je demander à mon concess le changement du train gratuit (j'ai roulé avec pendant 600 bornes) ou un dédomagement dû au fait que je l'ai acheté recemment ? Que dois je négocier ?

à ta place
j'irai avec ta buse chez ton concessionnaire et j'expliquerai mon problème
ensuite tu négocies avec lui en fonction du problème
car si ça ne vient pas des pneus

pareil que Manni, je te conseillerais également un train de Z8. J'en ai justement fait monter un arrière ce matin, il est déja rodé, mais je ne l'ai pas encore "soumis". J'ai laissé un M5 devant car encore comme neuf, l'ensemble se marie parfaitement, aucune réaction malsaine, la moto vire sur un rail.

En repensant à ton souci de comportement bizarre, il faudrait aussi contrôler l'équilibrage.

pour l'equilibrage ! Peu d'incidence sur l'arrière mais ca peut jouer sur l'avant !

ceci dit, c'est sur que si la buse est resté en vitrine les pneus ont peut etre durci que d'un coté... Mais par contre pourquoi un tel comportement et ca juste depuis qques jours... Ca l'aurait fait des le depart !

Par contre si un plomb d'equilibrage a sauté sur l'autouroute, ca expliquerait un comportement malsain par la suite !

Moi je trouve que c'est tres bien pensé Droopy !!!

Bonjour,

Le mieux c'est que tu retournes voir ton concessionnaire, tu lui explique ce que tu as ressenti au guidon et il essaye pour voir. Après tu discutes...
Si tu as dans ton entourage un "Buse l'Eclair35" (je sais ce n'est pas facile à trouver) ""J'ai eu oui dire qu'il aurait un sosie...! "" Il est neutre, il essaye et rapidement tu sais si c'est réel ou si tu as eu ta confiance prise d'un doute exagéré ou bien fondé...
Dernière solution tu fais comme à dit Buse tu change tes pneus car de toutes façons tu n'auras quoi qu'il arrive plus jamais confiance en tes pneus actuel et comme tu n'a qu'une peau et que tu y tiens et nous te comprenons bien !
La moto c'est trop dangereux pour prendre le risque de jouer sa vie. La confiance c'est important et encore plus en moto.

Je viens de vérifier et zéro plomb sur l'avant... Donc direction le concess cette semaine et ensuite explication avec lui. Je pense que vous avez trouvé le malaise... De toute façon je voulais changer de monte plus tard donc je vais procéder par ordre.
En tout cas merci car je me suis posé mille questions...
J'espère que c'est vraiment ça... ;-)

Donc je reviens de chez mon concess et il s'avère que la moto n'a RIEN. "Non mais allo quoi"... Genre c'est moi qui rêve... Je suis vert...
Donc je repars de chez eux, effectivement la moto est plus stable (bizarre), mais toujours cette sensation d'extrême légèreté sur le train avant comme si l'amortissement de direction n'existait plus et que la direction était super souple (d'ou cette impression de vouvoiement). Donc le vent joue beaucoup... Est il possible que ma colonie soit déserrée à 3000 KMS ?
Peut on régler l'amortisseur de direction ?
Faut il que je change de gommes ?
Je comprends plus rien et je suis passé pour un gros con auprès de mon concess...

vas en voir un autre

Désolé pour la réponse et les fautes mais c'est l'écriture intuitive sur la tablette qui fait ça. Allez voir une autre concession me gêne puisque c'est la que je l'ai achetée... 
Surtout qu'elle ne faisait pas ça avant...
Sur le fofo personne n'est du cote de chez moi (ROUEN) et qui s'y connait bien pour me la regarder car perso je suis une bille et je n'y comprends plus rien ?