Moto GP: 2012 annonce une nouvelle ère mais qui sera encore là en 2013 ?







Si Andrea Dovizioso a signé pour rejoindre les hommes de Tech3 en 2012, c'est clairement pour espérer récupérer un guidon officiel Yamaha en 2013 au détriment de Jorge Lorenzo ou de Ben Spies. Un plan qui est logique, sauf que l'Italien semble oublier que le contexte du Moto GP est en plein bouleversement. Carmelo Ezpeleta, poussait par l'instinct de survie dans un monde économique hostile, coupe le cordon ombilical avec des constructeurs exigeants mais infidèles et mise sur des motos CRT qu'il faudra bien un jour déterminer des Superbike, sauf à officialiser une guerre larvée depuis des décennies.


Douze prototypes et neuf CRT sont annoncés pour l'année prochaine. A la fin de l'année 2012, Valentino Rossi, Dani Pedrosa, Casey Stoner, Jorge Lorenzo et Ben Spies auront autant à renouveler leur bail comme Andrea Dovizioso. Pas moins ! Mais que restera-t-il comme motos, les trois derniers constructeurs seront-ils encore là alors que la Dorna est motivée pour imposer une électronique unique et quelle sera la détermination à poursuivre pour ces pilotes qui auront connu des prototypes grisants et à qui on proposera sans doute des CRT bien moins statutaires ?

Casey Stoner, dans sa transparence légendaire, a déjà dit qu'il ne grimperait pas sur ces motos. Valentino Rossi et Jorge Lorenzo feront apparemment contre mauvaise fortune bon coeur. Une approche qui semble être celle de Dani Pedrosa, dernier à s'être exprimé sur le sujet : « Le niveau de ces CRT est inférieur et à part Edwards et De Puniet, leurs pilotes ne seront pas expérimentés. Je crois que la différence entre les temps au tours seront considérables en 2012. Mais nous devons croire en cette catégorie. Le Moto 2 a été un bon changement et le Moto 3 semble prometteur. Ce sera peut être la même chose avec les CRT. »

« Quoi qu'il en soit, je ne serai pas heureux d'en piloter une dans le futur. Ce serait une régression pour moi qui ai connu les prototypes les plus rapides du monde. Je ne pense pas qu'elles seront aussi amusantes que les Moto GP actuelles .» Quel sera le plateau en 2013 et quelle sera l'influence du Superbike sur celui-ci ? Voilà des questions que l'on peut se poser dès cette fin d'année 2011.

ils ont foutu un sacré bordel dans le monde de la moto avec tout ça

c'est clair vive le fric pourri

Un article très intéressant, criant de vérité !

http://www.motosblog.fr/post/7227/motogp-crt-2012-choc-culturel

J'adore l'illustration , criante de vérité !

Ho les mecs, j'ai décroché quand Doohan a arrêté fin 99.
En gros, j'ai compris que les 1000 4T remplaçaient les 5OO 2T, mais apparemment ce n'était que le début.
C'est quoi le trip aujourd'hui ?

donc de nos jours , , l'an derniers les moto gp etaient en 800cc , maintenant elles sont en 1000 cc et elles développent environs 260 chv , mais il y a aussi , des motos avec des moteurs issus de la série , gonflés forcement , ces machines sont appelées CRT , elles sont moins puissantes (230chv) , forcement face au proto !

après forcement depuis Doohan , tu a loupés quelques saisons gagné par le docteur entre autres ! valentino rossi



mais bon tu arrives a point car maintenant il y a LORENZO le 99

la , normalement , ça va réagir , , les fans du kangourou vont me detruirent !!! j'adore !!! ( bien-sur c'est de l'humour pas de bagarre entre fans de motos )

STONER a été deux fois champion du monde
et une fois sur une d....
qui dit mieux

meme si il est encore champion du monde je n'aime pas son style d’ailleurs il en a même pas
c'est le seul pilote que j'ai vu déprimé par ce qu'il n'arrivait pas a ce qu'il voulait comme ci c’était la faute des autre
il remonterait dans mon estime quand il roulera sur une suz et ça c'est pas demain la veille

Bon, donc les CRT vont devenir la norme ? (moins chères, plus proches de la série ...), mais quid des SBK (si ça existe toujours) ?
Pour les pilotes, je sais pas, connais pas, sauf Rossi que j'ai vu arrivé et un peu suivi début des années 2000.
C'est un bon lui, non ?
J'aime les pilotes comme Doohan, Lawson...qui gagnent sans chercher d'excuse, au pilotage propre et sans chichi...des champions quoi !
Mamola, Schwantz étaient des tous bons, mais pas sur la durée, c'est autre chose...
Chacun son trip

ce sont que des enfants pourris gatés



Comme quoi j'ai enfin la reponse a ma question : ce sont des anes sans talent qui appuient leur reussite que sur les avancées technologiques de leur brelon et qui craignent de voir leur pseudo reputation entachée par des pilotes bien plus talentueux sur machines "equivalentes"

lesquels Manni ??

pat51 a écrit:

lesquels Manni ??

bin la plupart des pilotes de prototypes ! en opposition a ceux qui roulent en CRT

Mais ce nest qu'un avis ! et pas de connaisseur en plus donc on se demande bien ce que ca vaut !

Ho, Calou tu dors ? C'est toi l'expert et toi t'as connu l'évolution dont je parles !

Manni a écrit:

pat51 a écrit:

lesquels Manni ??

bin la plupart des pilotes de prototypes ! en opposition a ceux qui roulent en CRT

Mais ce nest qu'un avis ! et pas de connaisseur en plus donc on se demande bien ce que ca vaut !

ton avis est intérréssant , un bon exemple c'est le moto 2 , la , les machines ont le même moteur , et il y a de la bagarre au tacos !!!

pas d'electronique enfin pas comme en moto gi pi !!!

Notre calou doit déprimé de me voir vilipender ces hommes qui le font vibrer tous les 15 jours...


Je suis désolé mon calou ! Pardonnes moi...

C'est mon jeune âge qui me rend idiot

Vous l'avez tué les gars, Calou il est parti faire Compostelle !