Blackbusa a écrit:

Buse l' Eclair 35 a écrit:

c'est quand vous parlé de ça qu'on sent le poids des années
désolé les gars

No soucy Buse.
Les vieux apportent l'expérience, les jeunes font bouger les lignes, l'échange permet la synthèse.
On a besoin des 2, sinon on meurt !

Bon les jeunes, ça dort !
Alors, à quoi elle pourrait ressembler cette nouvelle Buse ?
Sur quoi tout le monde est d'accord ? le moteur, le look, ...
Là où ça diverge, l'orientation : pur porc (pour les plus jeunes ?), plus GT (aspects pratiques, ergonomie, confort).
Est-ce que le choix d'options peut permettre la synthèse ?
-shifter (multiples exemples chez la concurrence),
-bagagerie (facile),
-triangle guidon, selle, repose-pieds réglables (bmw),
-suspension/bulle réglables au guidon (bmw),
Les 2 derniers sont dans la lignée du DMC.
Eclairage up to date (xenon, led)
Ergonomie et feed back commandes soignés (freinage, accélération).
Le tout arrache le bitume de 50 à 3.. en 6.
Techniquement possible avec un surcout de 3/4 k€ en full options ?
Ca existe chez bm, mais sans l'aura ni le caractère ni le look !
A vous maintenant !

Bonsoir à tous, pour moi l'hayabusa il ne faut rien changer, je l'adore cette machine ''modèle 2000'' et pourtant j'en ai eu des bécanes entre les mains depuis 1972 dont une H2 Kawa 1973 un disque a l'avant donc pas de frein, mais si attachante, donc l’électronique embarquée n'est que pour ce qui la choisisse. A bon entendeur ; Appels de phare à tous et bonne route.

Busa 31,
J'ai essayé un H2 en ...91, je roulais déjà en 350 LC, ça me faisait une bonne référence.
Beaucoup de vibrations (j'avais du mal à garder les mains sur les leviers).
C'était un modèle "or" 74 (?), pas mal de couple.
Pour moi, c'était l'occasion de rouler sur un mythe (j'ai roulé sur un RC 30 juste après, choc des cultures).
Par rapport à mon 3 1/2, il y avait déjà un sacré écart : plus souple, meilleur freinage, etc...
C'est comme si je fais essayer mon pisse-feu (une expression que les moins de 20 ans etc...) : on dirait ça freine pas, ça tient pas la route...
Tout est relatif, seuls les souvenirs restent.
Content que tu ai trouvé ton "Graal" avec la Buse !

J'ai plus de mots Blackbusa, tu m'a fait plaisir !

Puis tu sais avec les jeunes j'ai pas la vie facile... D'abord il font tout leurs possible pour me semer à chaque sortie et en plus tu va voir qu'il y en a un de ces jours qui trouvera le moyen de me faire un croc en jambe (histoire de me faire débarasser le plancher) c'est que je dois trop provoquer de ralentissement)

Tu ne t'imagine pas ce qu'il me font vivre les jeunes !

Ta solidarité me va droit au coeur... (enfin quelqu'un qui à la possibilité de me comprendre) Ils nous prennes pour des vieux, merci de rentrer avec moi en Breizhistance ! Sans blague !!!

Il va falloir les moucher les p'tits morveux sans blague...

Ben moi non plus mon ami !
T'inquiètes Calou, y'a de la ressource.
Et pis, nous on a connu la moto avec un grand M !
Des brêles qui serrent, qui tiennent -toute- la route, qui prennent le 200 en descente et bien allongé dessus mais en serrant les fesses, des combines de pluie qui prennent l'eau, des cartes routières Michelin trempées dans le lecteur de carte embué, les pneus arrières en 130/18, lles ampoules jaunes, le kit chaîne qui tient 10000 bornes...et j'en oublie.
Alors les gamins avec leur caprices de star sur leur meules GP réplica, on rigole !!
Bon les gars, on vous aiment bien quand même !
Pi si vous étiez pas là, on serait que des vieux cons à se faire chier !

excellent

oui il serait grand temps qu'ils innovent le style de l'hayabusa, n'on pas quelle soit moche mais elle est vieillissante (13 ans cette année)
et la il ne faut pas qu'ils se loupent (exemple vfr 1200,b bing,zzr 1200) lui donner des lignes tendance de 2010 sans perdre l'ame de l'hayabusa

en innovation je dirais securité indicateur pression des pneus,temperature exterieure,abs
pression des pneus tres interessant pour celui qui utilise sa moto que de temps en temps et aussi en crevaison lente
temperature exterieure on sait que la tenue des pneus varient suivant la temperature (montagne ,vallée en hiver )

pour ce qui est de abs moi j'en suis equiper et j'en suis tres satisfait je l'ai fais déclencher une seule fois dans un rond point un peu humide sur l'angle sans lui je couchais la moto

phil
sauf qu'elle a été revue en 2008 mais oui depuis 2008 pas de nouveautés sauf les couleurs
mais quand on frole la perfection les évolutions sont minimes

en modifications esthétiques:
1 relever l'arrière pour lui donner une forme plus sportive :vfr:
2 la sortir en bleu et blanc :vfr: comme un GSXR quoi

il faudrait revoir le block optique ! moins performant que sur les gen1 et pas du tout adapté au HID (xenon) Les4 optiques du ZZR sont excellents quand a eux.

Des aero freins c'est envisageable ????

Un Télma et un indicateur de consomation moyenne et un petit alégement, les clignotants dans les rétroviseur et un guidon réglable pour afiner la position de chacun...

manu95 a écrit:

phil
sauf qu'elle a été revue en 2008 mais oui depuis 2008 pas de nouveautés sauf les couleurs
mais quand on frole la perfection les évolutions sont minimes

desolé manu mais en 2008 c'est un relooking qu'ils ont fait mais ils n'ont pas changer le style

et comme tu le dis "on frole la perfection" et bien il faut aller chercher la perfection faire mieux en somme et faire un restylage

en 2008 SUZUKI a revu entièrement la buse
nouvelles jantes
augmentation de la cylindrée
nouvelle fourche
nouveau freinage
nouvelle injection
nouvelle ligne
nouveaux compteurs
et j'en oubli sans doute

alors perso je trouve que c'est plus qu'un restylage

systeme anti dribble
selection de cartographie
.........

Système de bridage.

Les trois cartographies,

Mais l'ame est resté...

Tu vois Phil 56 tu peux tout critiquer mais l'ame de la Buse est comme celle de Porches via la 911= i n d é m o d a b l e !!!

K a w a qui de temps à autre sait se sortir les doigts du cul n'a pas sorti cette machine qui à fait, qui fait, et qui fera encore longtemps la légende de l 'H A Y A B U S A

Ils peuvent sortir toute le ZX 12 et autres ZZR1400 il ne ferons qu'essayé de copié un mythe impossible à falsifier par eux ou par quiconque.

Ainsi est la légende; Souvent copié et jamais égalé...

Car trop pur.

Sorry so Phil but you are on Bretagne Hayabusa , not on Kawa planet...

I'm sad for you.

ouais , oh moi je dirais quand meme que beaucoup (trop) d'entre vous descendent la marque KAWA meme si ca reste gentil , dans notre fofo de busard
c'est quand meme vachement souvent de kawa se" fait casser"
moi j'ai jamais eu de kawa mais : stinger, zxr 91 ,92 . les 1ere zzr, sans parler des RX , TOMCAT ....... la il y a du bon et meme tres bon

aller les potos attaquer 1 peu + d'autres marques ; je sais pas ? enfin si je sais YAMAHA par exemple ???

qui aime bien chatie bien si on ne les appreciaent pas on n'en parlerait pas, vu qu'ils roulent souvent avec nous c'est pour ca qu'on les taquinent un peu... et puis ce sera toujours la "gueguerre" entre l'haya et la zzr

phil 56 a écrit:

manu95 a écrit:

phil
sauf qu'elle a été revue en 2008 mais oui depuis 2008 pas de nouveautés sauf les couleurs
mais quand on frole la perfection les évolutions sont minimes

desolé manu mais en 2008 c'est un relooking qu'ils ont fait mais ils n'ont pas changer le style

et comme tu le dis "on frole la perfection" et bien il faut aller chercher la perfection faire mieux en somme et faire un restylage

Suz et Kawa ont fait 2 motos differentes !

Le ZZR existait bien avant la buse et ca marchait plutot bien. la version 1400 du ZZR n'est en somme qu'un complexe d'un constructeur vis a vis d'un autre. Y associé l'esprit du pilote c'est

Moi j'adore les deux et la seule chose qui a fait la difference, c'est que ma passagre de l'epoque etait mieux sur la buse ! Mais de mon point de vue, c'est 2 machines sont incomparables. L'une a un chassis et un moteur de folie et l'autre est un bijou de technologie. 2 motos 2 approches differentes de la becane aucune d'elle nest pejorative vis a vis de l'autre !!!


Paix sur terre mes freres sinon je confisque vos brelons et tout le monde en 125 marauder ! Non mais !!!

je ne critique pas kawa moi aussi la zz1400 "vert" comme celui de nono me plais beaucoup la seule chose pour moi qui cloche c'est le tableau de bord je trouve pas top ce qui à été rectifier sur le nouveau modèle et je l'ai dit sur un autre topic que le zzr a eu beaucoup plus dévolution en 2012 que la buse.

Il n'est pas question de descendre Kawasaki sur ce Forum et la colère partisanne ne doit pas prendre le pas sur la passion qui nous animent...
Cependant je ne ferai pas l'apologie de cette marque sur "mon" Forum Suzuki Hayabusa.

calou

manu95 a écrit:

je ne critique pas kawa moi aussi la zz1400 "vert" comme celui de nono me plais beaucoup la seule chose pour moi qui cloche c'est le tableau de bord je trouve pas top ce qui à été rectifier sur le nouveau modèle et je l'ai dit sur un autre topic que le zzr a eu beaucoup plus dévolution en 2012 que la buse.

vu la position de Suzuki motos en ce moment ya pas d'evolution a prevoir hormis un systeme abs pour 2013 qui sera sans doute un boitier optionel a rajouter

Perso j'aime bien le coté "fixe" de la buse. avec peu d'evolution. C'est pour moi la politique d'ingenieurs qui assument leurs choix, et une recherche jusqueboutiste ! plutot que de rajouter 2 ou 3 bouts de plastique a droite a gauche et de crier a une nouveauté qui n'en ait pas !

De toute facon et chris me corrigera (ou d'autres d'ailleurs ) mais la buse de 99 a subi qques corectifs en 2000 pour gros changements en 2004 puis creation de la gen2 en 2008. Il paraitait que la partie cycle de la 2012 a été revue mais je n'ai pas trouvé d'infos la dessus ! ca vous dit qquechose ???

quasiment ça Manni
en 2000 ils ont corrigé un petit problème de carénage et de boucle AR
en 2003(non pas en 2004 ;) ) modification de la fourche
et après 2008

D’accord avec toi Manni !

Le choix de Suzuki (auquel j'adhère) nous n'allons pas ajouter 2 ou 3 babioles pour satisfaire quelques désidérata et faire un consensus, choisissons de faire l'unanimité (en étant extrême) !
Le cahier de charge de L’Hayabusa c’était : Faite moi rêver à grande vitesse en tenant la route et surtout pas de concession sur l’hôtel de la politesse.

Sinon le risque c’est quoi ?
Pierre veut un ABS
Jacques un cardan
Manon un miroir de courtoisie etc…
d'accord avec toi Manni !