voila les nouveaux radars...

http://www.rts.ch/g/DKOR

pour l'instant c'est que sur autoroute, moi je suis tranquille je prend jamais les autoroutes en moto, par contre c'est vraiement des fumiers les mec qui on sortis ca

moi chaque fois que c'est possible je prends les autoroute

maintenant tout le monde en est conscient les radars sont très très souvent là pour rapporter
c'est dommage mais on laisse faire

chris que du fric
je viens de voire ça aux infos et je me dit que c est du harcèlement surtout quand on a besoin de prendre
l' autoroute . maintenant on va être obliger de prendre les nationales quitte
à rouler un peu plus avec tous les dangers en plus je vois pas trop
la securite

les autoroutes sont à banir, et puis c'est tout !

Sinon ce que nous pouvons faire c'est rouler sur les autoroutes à 90 Kmh comme cela avec la sécurité passive des autos de maintenant il y aura un peu plus d'accidents mais au ralenti...

J'aime bien Calou, en général ses paroles sont pleines de bon sens...et ça se vérifie once more.
Depuis que je me suis remis à la moto, je suis comme tout le monde (motard).
Je m'énerve à constater les mêmes comportements inconscients.
Non pas que je sois parfait (je ne suis qu'un homme).
Automobiliste ou motard, même combat, des connards de tout bord.
Pas de clignos, pas de rétros, arrêtés en plein rond point, sur la file de gauche alors qu'y'a personne sur la file de droite etc...
Plein pot entre les files arrêtées, pas de merci, "casse-toi connard", en short/tongue/sans gants (spécialité locale)...
Entre inconscience et manque de respect, mon coeur balance.
La répression, c'est chiant, mais objectivement ça limite les dégâts.
Maintenant, je pense qu'on va vers la limite(loi de pareto = 20% d’effort produise 80% d’effet).
Y'a un truc politiquement suicidaire, c'est on repasse à l'école tous les ...5...10 ans : Le permis c'est pas à vie !
Objectif : responsabiliser la conduite.
Le pb n'est pas la prise de risque, la pb c'est le manque d'analyse du risque.
Dans l'aéro, le facteur humain est responsable de 95 % des accidents (stress, fatigue, excès ou manque d'expérience etc...).
Bon, personne n'a du me suivre jusque là...
Hein? si, mais vous n'êtes pas d'accord, c'est bon signe !