Lors de la dernière réunion du Conseil National de la Sécurité Routière (CNSR), le délégué interministériel à la sécurité routière, Frédéric Péchenard, a suggéré qu’il fallait aller encore plus loin dans les limitations de vitesse en vigueur pour atteindre l’objectif de passer sous la barre des 2000 tués par an en 2020.

Bien évidemment, la Fédération Française de Motocyclisme (FFM) et la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) partagent l’objectif de faire baisser la mortalité sur les routes mais estiment que Frédéric Péchenard se trompe de cible en mettant en avant la vitesse pour atteindre ce chiffre.
En effet, même si pour l’instant aucune décision n’est arrêtée, l’hypothèse d’une réduction de la vitesse à 120 km/h sur autoroute est, d’après Le Figaro du 17 avril 2013, à l’ordre du jour.
Voila une idée, certes médiatique, mais à l’efficacité douteuse. En effet, lorsque l’on sait que l’autoroute est le réseau routier le plus sûr où seuls 7% des accidents mortels s’y sont déroulés l’an passé, on a du mal à comprendre la pertinence de cette idée. Ceci d’autant plus que selon l’Association des Professionnels des Autoroutes et des Ouvrages Routiers (ASFA), la somnolence, la prise d’alcool, de drogues et de médicaments sont les principales causes d’accidents mortels sur autoroute.
Alors que le nombre de morts est en baisse continue chaque année, pour atteindre le chiffre historiquement bas de 3645 tués sur les routes l’an passé (la baisse de la mortalité étant d’autant plus significative pour les deux roues motorisés avec 14% par rapport à 2011), stigmatiser encore une fois la vitesse n’est surement pas la bonne solution, même si c’est sans doute la façon la plus facile de donner l’impression que l’on agit.
Cela est d’autant plus vrai que rien n’a été évoqué par le CNSR pour lutter contre les méfaits de l’alcool au volant, responsable de plus de 31% des morts sur les routes en 2012. Chiffre en constante augmentation depuis 2005 et première cause de mortalité routière !

La FFM et la FFMC recommandent donc à Frédéric Péchenard de s’atteler à ces dernières causes et l’assurent de tout leur soutien en la matière.

C'est pas du tout pour aller sous la barre des 2000 tués par ans c'est pour remplir un peu plus vite les caisses vides de l'état.
On voit dejà le nombre de PV avec des limites à 130 alors je vous laisse imaginer à 120? Pourquoi 110 pendant qu'on y est. Nos grands parents roulaient sans limitation avec des bagnoles sans ABS, ESP, ceintures de sécurités, Air bag et limite sans frein.
Vraiment n'importe quoi ces abrutis qui nous gouvernent à tour de role.
C'etait mon coup de gueule.
S'il y a une manif pour évité une connerie pareille j'en suis!

Tu as raison Didgeridoo, Ils se foutent de nos gueules comme dab !
Et puis pendant que nous parlons de ça nous ne parlons de chose plus importante.

La cocotte minute monte en pression tout doucement mais quand elle aura atteint son point de non retour, ça va faire mal..............................

C'est sur

didgeridoo a écrit:

C'est pas du tout pour aller sous la barre des 2000 tués par ans c'est pour remplir un peu plus vite les caisses vides de l'état.
On voit dejà le nombre de PV avec des limites à 130 alors je vous laisse imaginer à 120? Pourquoi 110 pendant qu'on y est. Nos grands parents roulaient sans limitation avec des bagnoles sans ABS, ESP, ceintures de sécurités, Air bag et limite sans frein.
Vraiment n'importe quoi ces abrutis qui nous gouvernent à tour de role.
C'etait mon coup de gueule.
S'il y a une manif pour évité une connerie pareille j'en suis!

Oui menfin a cette epoque la yavait quand meme plus de 16000 morts par an sur les routes !
La vitesse n'est plus le critère essentielle au risque d'accident mais en fait parti.
Ya effectivement d'autres points a cibler bien avant et le seul moyen qu'il n'y ait pas d'accident de la route, c'est de marcher !

Oui Manni, je sais bien. C'était pour grossir un peu les avancées. Mais franchement aujoujrd'hui rouler à 150 dans une DS3 ou une BM5 c'est plus comme rouler à 90 dans une deuch ou une BM5 de 75. Si effort il y a à faire c'est plutot sur l'apprentissage d'une part du code de la route (je pense que ça c'est plutot pas mal fait) et apres sur les techniques de conduite. Tu apprends aujourd'hui à conduire quand tout va bien, qui a déjà eu un dérapage à rattraper pendant ses leçons. Comment réagir aux situations d'urgence, c'est là que le bas blesse dans notre apprentissage de la route. Auto comme moto, et je ne parle même pas des camions.

Bin oui l'ami didgeridoo mais on n'a pas tous les moyens de rouler avec des voitures beneficiants des dernières technologies ! Est ce pour autant que l'on devrait conduire en ce disant qu'on peut mourrir a chaque carrefour parce qu'un "bourgeois" pourra se permettre des libertés dans sa voiture toute equipée ??? Moi ca m'inquieterait...

Il faudrait responsabiliser les conducteurs avec avoir un comportement communautaire sur la route mais dans une societé ultraliberaliste qui pousse a l'egocentrisme, comment faire aujourd'hui hormi mettre la pression sur le moteur de nos vies, l'argent ! Il fut un temps ou le fait d'etre montrer du doigt etait bien plus derangeant et culpabilisant mais a cette epoque, nous avions fait d'autres choix societales...

C'est ainsi ! Mais on ne peut pas avoir le beurre l'argent du beurre et le cul de la cremière...

Le fric c'est chic ! les flics c'est le hic !

Manni a écrit:

Bin oui l'ami didgeridoo mais on n'a pas tous les moyens de rouler avec des voitures beneficiants des dernières technologies ! Est ce pour autant que l'on devrait conduire en ce disant qu'on peut mourrir a chaque carrefour parce qu'un "bourgeois" pourra se permettre des libertés dans sa voiture toute equipée ??? Moi ca m'inquieterait...

C'est ainsi ! Mais on ne peut pas avoir le beurre l'argent du beurre et le cul de la cremière...

Le fric c'est chic ! les flics c'est le hic !

Excuse Manni si je t'ai offensé. Quand je parle de DS3 et de BM5 je fais un éventail de ce que l'on trouve sur le marché. J'aurai pu dire une Dacia et une Lamborghini pour faire plus large encore. Quoi q'il en soit tous les véhicules qui sortent d'usine et qui sont vendus dans notre pays sont équipés de l'ABS, l'ESP, l'Airbag, le régulateur de vitesse je n'en suis pas sûr mais ça se généralise aussi. Bref il y a de plus en plus de voitures "sûres" sur nos routes. Et pas besoin d'être un bourgeois pour se les payer.
De mon point de vue d'ailleurs, ce ne sont pas toujours les plus fortunés que je vois rouler comme des cons. Sans vouloir faire de politique ni "stigmatiser" (c'est à la mode) qui que soit, mais dans mon coin, les mecs qui grillent les feux, les stops, les zebras les sens interdit, ils viennent tous du même endroit et ils savent que s'ils ont les flics au cul, ils peuvent y retourner se cacher pour etre tranquilles. Toi et moi on paye des impôts et on est poli et respectueux de l'ordre public en général. Si on se permet le quart de ce qu'ils font on se fera allumer. Mais là je part sur un autre terrain et je ne voudrai pas faire de hors sujet.
Les voitures donc deviennent sûres mais pas les conducteurs, c'est donc bien sur la formation qu'il faut agir plutôt que de limiter la vitesse coûte que coûte. Si tu glisses à 120 km/h sur une flaque d'eau tu auras l'air aussi con (je parle au sens général bien sûr) que si tu glisses à 130.
Le truc c'est d'apprendre soit à ne pas glisser, soit à savoir rattraper la glissade voir même les deux.
Sinon autant descendre la vitesse à 50 partout ou faire en sorte que tout le monde se déplace en bus ou en train.

Rassure toi je ne me suis pas un seul instant senti offensé !

Mais comme toi et bcp d'entre nous je croi que l'on reste tres perplexe devant les choix et les alternatives de la sécurité routière. Faire des miracles a moindre frais, ce n'est pas evident et le piege est de tomber dans la repression ! Et ca marche !!!

Pour en revenir a ces voitures tout plein de technologies ca reste quand meme un budget meme pour des modeles rustiques tel que Dacia. Je dois avouer que le CT auto a dégagé plus d'une poubelle de nos belles routes et j'en suis ravi ! Evidemment, meme dans une poubelle, tu restes protégé par l'habitacle. C'est dans ce sens ou le CT pour les deux roues c'est du n'importe quoi mais c'est un autre debat !

Eh oui je pense bien aussi que c'est dans l'education des comportements que l'avenir des routes sures se construit ! Mais vu la quantité d'anes qui sortent des mains de l'education nationale, que comprendrait t-il a une telle responsabilisation !? Rien ! Aucun impact ! Et il suffit de voir pour cela les stages de recuperation de points... ou les participants ne viennent que pour se renflouer et les animateurs font preuve d'une demagogie navrante...

ya bien que 2 options pour faire changer ses comportements : Ces stages et le permis, les seuls moments ou les conducteurs ont une legere approche differente de la route. Mais comment faire integrer ces notions communautaristes en 20/30h alors que deja les notions techniques seront a peine effleurées ? Et quid de ces personnes fraichement responsabilisées dans le flot des dérangés du volants autant insouciants que desinteressés de leurs actes et de leurs repercussions...
Le probleme est grave et surtout est qu'il s'imbrique dans une miriade d'autres... Et que si l'on ne change pas tout, aucune bonne volonté ou meme bonne idée ne pourra germer sur cette société infertile autodestructrice... Le constat est triste et je comprends bien que le seul moyen reste la repression ! Je la comprends mais je ne l'accepte pas ! Comment le pourrais t-on...

Heureusement Manu oeuvre et besogne a préserver le peu de libertés qu'il nous reste ! Malheureusement tout ce temps passer a ne pas reculer ne peut etre consacrer a avancer ! Bref c'est la M....

Manni a écrit:

Heureusement Manu oeuvre et besogne a préserver le peu de libertés qu'il nous reste ! Malheureusement tout ce temps passer a ne pas reculer ne peut etre consacrer a avancer ! Bref c'est la M....

merci pour moi manni c'est sympas
moi je vous remercie tous car sans vous on est rien !!!
adhérant sympatisant ect... enfin vous nous les motards je pense que l'on est encore solidaire et ça sa emmerde les politiques.
restont solidaire car je pense que l'union fait la force. et excuser moi pour les mots grossier que j'ai employer mais je n'avait pas d'autre mots

Petit article qui nous explique ce qu'on en tête les instruits qui nous gouvernent à tour de rôle. Le soir de sa nomination en tant que ministre de l'intérieur, manuel Valls disait:"Fini la politique des quotas".
Comme disait quelqu'un de bien plus grand :" les promesses n'engagent que ceux qui les croient"
Voilà le lien http://economiepolitique.org/revelations-fracassantes-sur-le-business-des-radars/