Salut à tous
J'ai changé mes pneus fin juillet . J'ai mis des Pirelli angel st (à  l'avant comme à l'arrière).
je suis parti en vacances en aout sans ma belle (je parle de la buse !)
Et à mon retour J'ai repris ma belle pour une ballade à 200 kms de chez moi.
Je fais une petite pointe à une vitesse élevée et là , une vibration au guidon qui s'accentue avec la vitesse. Pratiquement impossible de passer les xxx km/h tellement ça vibre !
Ce n'est pas du guidonnage mais des vibrations
Je décide de ramener la roue avant au mécano pour refaire un rééquilibrage . Il trouve rien d'anormal , la roue est bien équilibrée.
Peut être les roulements avant , je les change. les vibrations sont toujours là.
Je change de régime moteur (en 4eme , en 5 eme), ça change rien
Sur les conseils d'un collègue qui fait de la piste, je met la roue à l'envers. Et là , je viens de faire une pointe à une vitesse élevée , les vibrations sont beaucoup moins importantes, acceptables. Elle disparaissent même après une certaine vitesse.
Pour info , le sens des roues est important que lorsqu'il pleut , pour chasser l'eau . Quand la route est sèche, ça sert à rien !
Bon, je dis pas que je vais rester avec la roue à l'envers
Avant , j'avais des Michelins , et je n'avais pas ces vibrations.
Pour rouler tous les jours , c'est pas gênant mais pour foutre une branler à une porsche ou autre , ça gène !
Quelqu'un a t'il eu ce genre de Problème avec ce pneu ?(ou une autre )
Pour la vitesse , je le dis pas  . j'ai pas envie que la marrée chaussée me chope en lisant le forum.

A+
Daniel

 Etonnant !

Ca sent le mauvaise equilibrage a plein nez... Pourtant si tu dis que ca va...

Un defaut du pneu sans doute... Celui qui te l'a installé devrait te le changer et faire un retour a Pirelli. Ce n'est pas du tout normal...

As tu essayé d'installer ta roue sur une autre moto ou une autre buse ?

Après deux mois d'utilisation, j'ai peur qu'il m'envoie chier !
Je vais voir avec le collegue ,si il peut me préter une roue de 1000 gsxr (je crois que c'est la meme roue)

Et l' AR ne pourrait il pas, en cas de mauvais équilibrage, renvoyé les vibrations sur le "guidon" ?

attention qu'en même car la jante a aussi un sens et elle ça n'a rien à voir avec la flotte
comme Manni un retour direct  
plusieurs busards ont roulé avec des ST et aucun ne s'est plaint  
tiens nous au jus  

Il faut que j'explore aussi la roue arriere
Si la gente a aussi un sens , je ne sais pas comment il est repéré. J'ai regardé partout et je n'ai rien vu . Pour moi, elle est symétrique.
Concernant l'amortisseur de direction, quel doit etre sa dureté ? je le trouve bien mou !
A+

la jante à une flèche de rotation sur un des bâtons  
elle a l'air symétrique mais elle a un sens

Alors Delta ca donne quoi cette jante ? Dans le bon sens ou pas ???

j'ai remis la roue dans le bon sens .
Effectivement , il y a une flèche sur la roue mais je pense que c'est qu'un indicateur pour les mécanos lors d'un changement de pneu  par exemple , c'est mieux pour les plaquettes vis à vis des disques . Mécaniquement , la gente est complétement symétrique . J'ai eu l'occasion de m'en rendre compte lorsque j'ai changé les roulements.
Je n'ai pas eu l'occasion de re tester à haute vitesse avec la roue à l'endroit. Coupe icare oblige. J'ai juste été chatouiller les glissières de la route de Saint Hilaire du Touvet.
Question virages , les angel st sont meilleurs que le Michelins que j'avais avant.
A+

Salut Delta,
Intéressant ton pb, car j'ai une Buse de 2006 et j'ai rencontré le pb.
Je n'avais rien dit de peur qu'on me jette des pierres (je roule ), mais effectivement, il m'arrive de roule parfois à xxx (ça commence par un 2), et là elle se met à vibrer.
J'avais pensé aussi à un pb d'équilibrage, mais , ne roulant à cette vitesse que 0, 01% du temps, cela ne me pose pas de pb.
Par ailleurs, je me suis fait peur aujourd'hui en découvrant que je roulais avec une bande de roulement sur le pneu ar sur le trame sur une zone de 10 cm, le reste étant ok (usé mais roulable).
Alors effectivement, QST ???
Je suis très satisfait de ce pneu (comportement, usure), mais en recoupant ces infos, j'ai des doutes qu'il faudrait éclaircir : vibration roue AV, dégradation  de l'enveloppe en fin de vie.
J'ai prévu de passer au Pirelli Angel GT pour l'AR que je vais changer ASAP !!!!!

Salut Delta,

Une question con: as-tu essayé en statique de maintenir un régime moteur élevé, juste pour te rendre compte si les vibrations ne viendraient pas d'ailleurs?
Dans certains cas, le fait de dé-contraindre les fixations moteur, puis de les resserrer (évidemment!), résout un problème qu'on pensait venir d'ailleurs.
Je pense aussi à la bulle de ta moto, certaines marques occasionnent des vibrations à haute vitesse.

Bref, tiens-nous au jus pour les pneus, qui sont aussi une piste très sérieuse.
Si tu pouvais permuter tes roues avec celles d'une autre buse, tu pourrais te faire une idée rapidement.

Idem, j'y ai pensé aussi... A creuser...

Des nouvelles de mes problèmes de vibration à haute vitesse
J'ai donc remis la roue dans le bon sens et remis aussi les disques d'origine qui ont moins de jeu.
Et bien je confirme , les vibrations sont bien plus importantes dans le bon sens.
Soit le pneu a une merde quelque part, soit c'est un problème d'équilibrage.
Je vais faire rééquilibrer la roue chez un autre mécano.
Et si c'est pas ça, il faudra que je change de pneu

A suivre !

Pour le régime moteur , j'ai testé en rétrogradant , cela ne change rien

Je suggérais d'essayer en statique, c-à-d au point mort, à l'arrêt, assis sur la moto...