a tous moi ces nathanael de montlucon dans l'allier, j'aurais voulu avoir un conseil concernant l'hayabusa j'ai le permis depuis 2 ans et je compte changé de moto l'année prochaine je roule pas mal et plutot que de prendre une sportive je voulais me prendre une busa qui est la moto de mes réves, esque vous pensez que ces une mauvaise idée? en sachant que je compte la prendre en 106ch et non en full j'ai déja roulé sur sur zx-10r (2004) R6 ( 2003 ) R1 (2001) zx-12R

 et bienvenue ...juste te dire une haya et un tres bon choix ...mais juste te mettre en garde il faut etre sain dans sa tete car elle risque de te remettre dans le droit chemin

une hayabusa, c'est comme tous les gros cube, ca depend du pilote, il ya des plus nerveux que d'autre ! apres vu les sportives que tu a eu, je pense que tu peut partir sur une buse
apres je ne connais pas ton age, mais 2 ans de permis je pense que les assurances vont te voir arriver

  Na thanaël.

4 bécanes en 2 ans, une bonne moyenne. Qu' est ce qui t' a fait changer aussi vite ?

Après tout dépend de ce que tu attend d' une moto.
On serait mal ici, placés pour apporter des points négatifs sur la Buse.

    une buse super choix mais Steph a raison les assurances vont te voir venir ou te dire non car tu as que 2 ans de permis

Nathanael     

sellig a écrit:

    une buse super choix mais Steph a raison les assurances vont te voir venir ou te dire non car tu as que 2 ans de permis

Pas forcement ! Si il a 2 ans d'assurances ca leur conviendra ! A voir effectivement avec l'age 

La buse a toutes les qualités que peut attendre un motard d'une moto hormi un poids un peu conséquent pour une conduite tres sport (mais ya des solutions !) Pour le reste c'est le paradis sur terre ! En toute objectivité bien sur !   

   tres bon choix  de machine et de forum 
je reprends tout a fait ce qu'a dit steph56gsxr 
apres si la buse est   "la moto de tes reves "   tu devrais la garder au moins de 2ans 
 a bientot

  nathanael      

steph56gsxr a écrit:

une hayabusa, c'est comme tous les gros cube, ca depend du pilote, il ya des plus nerveux que d'autre ! apres vu les sportives que tu a eu, je pense que tu peut partir sur une buse
apres je ne connais pas ton age, mais 2 ans de permis je pense que les assurances vont te voir arriver

avant d'acheter renseignes toi du tarif en assurance

il ne faut pas hésité d'aller voir plusieurs assurance le prix varie

les gars je me suis mal fait comprendre jai déja roulé sur ces machines plusieurs centaines de kilometres mais elle ne m ont jamais appartenue, je suis jeune jai 22 ans ces pourquoi si jen prend une je la voudrait en 106ch je suis pas du genre a posé le cerveau quand je pose mon cul sur une bécane je roule quasiment tout les jours en moto meme sous la pluie, et je voudrait une hayab plus pour ses qualités de routiére, et pour son esthétique et tout simplement parceque pour moi ces une légende, que pour ses performance meme si... toutes les motos que jai ésséyé était en ful je les est toutes plus ou moin poussez a part le zx-12 ou j enrouler sur le couple. jai trouver le R1 ( modele carbu ) bien trop violent pour moi. ma préféré était le zx-12 ces pour sa que je me suis dit que peut etre je pouvait passez lannée pro sur une buse mais castrée. niveau assurance je me suis renseigné est sa passe, bien sur il massassine mais jai l habitude

Nous t' avons bien compris Nathael  

Ta question est de savoir si prendre une Hayabusa est une mauvaise idée.
On ne peut te répondre que non, c' est une très bonne idée, d' autant plus que tu veux la garder en 106ch, c' est encore une très bonne idée. Voilà.  
Tu sembles avoir la tête sur les épaules, c' est une bonne chose avant de monter sur la bête.

D' autres questions l' ami ?

Oui ces tout a fait sa :)
Oui esqu'il y'a une grosse difference entre les buse d'avant 2008 et celle d'aprés? J'en voudrait une de 2008 et qu'est ce qu'il y'a a savoir sur ces bécane niveau maladie, entretien, qualités routiere etc

Oui esqu'il y'a une grosse difference entre les buse d'avant 2008 et celle d'aprés? J'en voudrait une de 2008 et qu'est ce qu'il y'a a savoir sur ces bécane niveau maladie, entretien, qualités routiere etc

1       tous  les modeles sont fiable 
2   il  n'y a pas de mauvaise buse 
3   je ne me rappelle pas d'entendre quelqu'un qui a ete decu 

a partir de ca , il te reste a la  trouver

Ok ces merci :)

Les gen1 (99-07) sont un peu plus "violentes" question moteur et un peu moins maniable question châssis.
Les gen2 sont plus linéaire question moteur (a cause de la double rampe d'injection) mais développe plus de chevaux en full (197ch au lieu de 175) du a l'augmentation de cylindrée
Le châssis de la gen2 est plus facile ! Mais ce n'est pas une question de poids car similaire entre les deux modèles.
L'optique de la gen1 accepte mieux le xénon et est mieux conçu que celui de la gen2.
La gen1 peut accueillir des lignes hautes (Devil ou Hmf) contrairement a la gen2. Il existe également des lignes complètes inox 4-2-2 (450€ - motaad) pour la gen1 alors qu'il n'y a qu'akrapovic qui en fournit pour la gen2 (1930€)
Les gen2 consomment plus que les gen1 (entre 0,3 et 0,7L/100km de plus) avec un réservoir plus petit (21L contre 22L pour les gen1)
La gen2 a un indicateur de rapport engagé mais pas d' de bord alors que la gen1 a l' mais pas de rapport engagé (possibilité de le rajouter)
La gen2 possède le Sdms qui permet de modifier la cartographie moteur (non présent sur la gen1 mais peu utile)

Voilà les principales différences mais il en existe d'autres plus mineures...

Bon choix !

Pour finir on peut avoir une gen1 puis une gen2 alors qu'on passera plus difficilement a une gen1 après une gen2

Merci Manni super expliquation je vais voir sa alors, question kilometrage je peux partir sur quoi maxi en occaz? En sachant que je roule pas mal

La buse d'origine que je connais qui a le plus de km en a 219000 !!!  et elle roule encore  

Le kilometrage n'a donc pas vraiment d'importance avec ce genre de moto ! Par contre son utilisation oui ! et son entretien egalement !

Par exemple, une buse de 2002 avec 15000km, c'est une affaire a eviter car sans doute soumis a une détérioration avancée mais dissimulée. Une moto qui ne roule pas s'esquinte bcp et s'oxyde... Le gros defaut de Suzuki, c'est le systeme electrique assez fragile et tres peu etanche... Du coup, c'est le nid a emmerdes, meme si le precedent propriétaire a essayer d'en prendre soin.

Se mefier des motos recentes avec peu de km... Ya des chances qu'elles aient servi a ramasser de la pouffiasse sur le remblai avec ruptures, grosses accelerations a froid et wheelings...

Il est recommandé de choisir une première main qu'elle soit kilometrée ou non. AInsi il sera plus facile de determiner en discutant avec le proprietaire son utlisation. Il faut evidemment utiliser des moyens détournés pour en savoir plus, car a l'ecouter, il sera toujours le meilleur proprietaire qu'une buse puisse avoir ! Genre meme elle est comme neuve ! Precher le faux pour connaitre le vrai peut aider !

Le kilometrage importe pour connaitre les futurs frais qu'il faudra faire dessus (revision, roulements, reconditionnement de la fourche et/ou de l'amorto etc...)

Les factures ne sont pas forcement un bon indice. Il y a de tres bons busards qui font leur entretien eux meme et qui le feront parfaitement alors que certains concessionnaires ne feront pas leur job correctement... Ca peut aider mais ce ne doit pas etre le critere de choix !

Le mieux etant d'acheter la buse que l'on connait, ou comme sur le forum, que quelqu'un pourrait te recommander, connaissant la "maniaquerie" de son proprietaire ainsi que de l'utilisation qu'il en a fait...

Merci Manni nikel j'ai plus de question tu ma tout d'ecrit a la perfection ^^
Je pense vendre ma harley, pour me payez ma tite buse ouvoir meme l`echanger j` espere quand meme pouvoir m' en prendre une de 2008 <3

Bien ce comparo, merci  Manni

seb56 a écrit:

Bien ce comparo, merci  Manni

    Manni