bonjours à tous
hier je suis allè chez mon conss ORCA et il m'a dit qu'en 2015 suzuki refaisait toute sa gamme y compris la buse et que ce ne serait pas que des ameliorations
mais des nouvelles machines quelqun en a t'il entendu parlè?

l'ami calou m'a tenu le meme discours hier soir en m'expliquant que dans 22 mois Suzuki revisiterait ces modeles notament le Gex et la buse...

Personnellement je n'y crois pas trop car le retour de Suzuki en MotoGP risque de serieusement entamer la recherche et developpement. Suzuki est un "petit" constructeur en comparaison de Honda et Yamana (dixit "el calou grande") mais il faut y croire

En tout cas c'est sur que ces dernières années les evolutions sont plutot a la peine chez notre constructeur preferé hormis un GSR timide et la Bking test de 2007 preparant a la sortie de la nouvelle busa en 2008.

L'espoir fait vivre, on aura peut etre plus d'infos a l'issu de ce salon du deux roues 2013 ; En esperant que le stand Suzuki soit a la hauteur de notre fervante passion !

En effet, Monsieur Guillaume VUILLARDOT directeur commercial Suzuki France (interview Moto Revue de jeudi 28/11/2013)

Je site: Dans 22 mois, notre catalogue s'enrichira de modèles inédits venant compléter trois segments: Le roadster, le trail et le scooter. Et bien sur, des modèles actuels seront renouvelés, nous auront de nouvelles GSX-R qui seront les plus légères et les plus puissantes de leur catégorie, une nouvelle Hayabusa, mais il n'y aura pas de cylindrées supplémentaires, au contraire des trois segments évoqués qui recevront des modèles en plus. Oui il y aura de nouveaux moteurs.
Toujours d'après cet homme, l'influence de Suzuki France est importante au japon parce que la France est désormais le plus gros marché pou Suzuki en Europe.

pourvu que tu est raison mon Calou et que mr Guillaume aussi,on l'attend cette nouvelle   et ces news copines 

moi je dirais enfin car elle prend du retard notre buse sur la concurrence

cricri a écrit:

pourvu que tu est raison mon Calou et que mr Guillaume aussi,on l'attend cette nouvelle   et ces news copines 

 

vivement 2015    

Je m'en réjouis, en même temps ça veut que si je change en 2015, j'aurai encore un ancien modèle, car ce sera de l'occas' !

 
Un GSX R reste un GSX R Pareil pour une Hayabusa

 

calou14 a écrit:

 
Un GSX R reste un GSX R Pareil pour une Hayabusa

Mais qu' est ce qu' ils peuvent y rajouté ?  Elle est parfaite cette bécane ?  Un nouveau design ? 

j' ai hâte de voir a quoi elle va ressemblé ;)

+1300 hâte de voir ce nouveau joujou^^

j'ai été chez mon consess et lui n'a aucune info ,et il revient d'une convention de chez suzuk   

vous êtes sur de vos infos    

ha bas la ca me rassure merci calou  

si elle aussi jolie et + rapide . la hayabusa 2015 seras mienne

 

Please wait and see  

calou14 a écrit:

Please wait and see  

     

Encore 22 mois à attendre  

Merci Calou  

moi si jamais en 2015 une nouvelle buse sort. Je verrais bien une buse moins ronde, plus anguleuse.... je dirais plus pointu au niveau de l'avant histoire de fendre l'air... avec bien sur des brembo de série et l'esp/ABS désactivable de série et un anti drible puis un shifter... bon OK j'en demande beaucoup sur la fin mais alors elle serait top avec 10-12 kg de moins et 10ch de plus en full histoire de passer au dessus du ZZR1400 niveau puissance... 10kg en moins et 10ch en plus en mode full sachant que le premier janvier 2015 les motos françaises seront livrées en mode full car fini la lois des 106ch autant la rendre démoniaque d'entrée de jeux...

hayabusaaaaaa powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  


Et pourquoi une hayabusa 1400 cm3 ?????????? allez soyons rêveurs  

nico068 a écrit:

moi si jamais en 2015 une nouvelle buse sort. Je verrais bien une buse moins ronde, plus anguleuse.... je dirais plus pointu au niveau de l'avant histoire de fendre l'air... avec bien sur des brembo de série et l'esp/ABS désactivable de série et un anti drible puis un shifter... bon OK j'en demande beaucoup sur la fin mais alors elle serait top avec 10-12 kg de moins et 10ch de plus en full histoire de passer au dessus du ZZR1400 niveau puissance... 10kg en moins et 10ch en plus en mode full sachant que le premier janvier 2015 les motos françaises seront livrées en mode full car fini la lois des 106ch autant la rendre démoniaque d'entrée de jeux...

hayabusaaaaaa powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  


Et pourquoi une hayabusa 1400 cm3 ?????????? allez soyons rêveurs  

  
Je pense que tu montres la direction Nico, c'est le sens de l'histoire (de la Buse) en tous cas, même si j'ai des doutes sur le poids, mais moins sur l'électronique (hormis le shifter qui passera malheureusement à la trappe-je dis ça en espérant le contraire).
Pour l'esthétique, oui plus agressive/anguleuse, certainement.
En général la démarche est d'élargir la base commerciale avec plus de safety/confort en capitalisant sur l'image =>électronique embarquée (vu déjà avec la GEN2 : modes ABC, ABS etc...) = poids supplémentaire/hausse des prix.
Mais la buse ne doit pas s'éloigner du concept au risque de perdre ses afficionados ...
Ca passera notamment par l'augmentation de puissance (10chx ?), ce qui ne sera pas un pb (l'évolution technologique naturelle)
Pb supplémentaire, suz n'a pas de GT comme Kawa avec la 1400GTR qui propose une alternative à la ZZR, il faut donc composer, ou proposer une gamme d'accessoires plus étendue.
Bref, les gens du marketing ont du boulot !

J'ai entendu chez un concess et sous toutes réserves (...) d'un moteur de 1500cc et de 240CV.....!
Sous toutes réserves...
On parlerai aussi d'une éventualité  d'un moteur turbocompressé...