à tous,
maintenant que l'on sait de façon certaine que la loi des 100cv tombera
définitivement dans l'oubli le 1er janvier 2016, je me pose la question de
savoir ce qu'il en sera pour ceux d'entres nous qui utilisent leurs Hayab antérieures.
Le débridage sera il autorisé (puisque les L6 seront libres d'origine) ?
Le débridage sera il interdit pour nous (pas d'effet retroactif) ?
J'aimerais savoir si dans ce cas nous basculons définitivement dans l'illégalité 
ou si les choses vont se "normaliser". Ce qui est certain je pense, c'est qu'on va
1 fois de plus nous montrer du doigt,mais ça on a l'habitude ......
merci de vos avis dans la mesure où vous êtes sur de vos réponses.

PS je n'ai pas trouvé de post précedent sur ce sujet maintenant très important.

A priori les modèles antérieurs seraient aussi débridables de ce que j'ai lu part ci part là mais comme dit sur un autre forum il y a de fortes chance que les assureurs révisent leur copie quand la buse va passer en full de façon officiellle (double de la puissance), les tarifs risquent de senvoler et pourtant déjà pas donné

Aucune idée... Perso ca ne changera rien pour moi Sur que je ne payerai pas plus cher !!!

Bonsoir,
Pour 2016 la loi des 100cv sera levée uniquement pour les 2RM qui seront équipées de l'ABS, quant à nos belles il n'y aura pas d’effet rétroactif, voila ce qui nous pend au nez.

Ils trouveront bien une solution pour taxer d'une façon ou une autre, ils vont se servir de ce texte de loi pour en récupérer un peu......

chrisetbea a écrit:

Ils trouveront bien une solution pour taxer d'une façon ou une autre, ils vont se servir de ce texte de loi pour en récupérer un peu......

Si la loi n' est pas rétroactive, il semble qu' un autre problème apparait; Celui de la revente d' un modèle 2015 qui lui devrait être bridé normalement. Serait sinon "pas en accord avec la loi".

Acheté un 2015 bridé ou attendre 2016 pour un full, le choix pour certains sera fait.

A voir aussi la réaction des assurances

Salut
 Manni j'ai pas compris ta réponse tu es. full toi
pourtant ?...
Ok Lucky c'est sur pour une 2015 y a pas photo
mais pour une 2012 on peut être tenté de vendre
pour acheter une 2016 qui ne marchera pas mieux
mais qui sera légale et "vraiment" assurée ...
;tu me suis ? Par contre on ne sait pas ce que sera
la nouvelle mouture,sans compter que le rajout ne
sera pas négligeable ...... Que feriez vous ?

Effectivement ya tous les poneys qui vont bien et quimporte la législation ou le règlement de l'assurance je serais officiellement en 106, via l'inter...

Hors de question que je me fasse racketter par mon assurance...

Moi, j'ai entendu que les modèles bridés antérieurs à 2016 pourraient être débridés donc légalisés à condition que le débridage soit réalisé par un concess de la marque.
Facture de l'intervention faisant foi.

Squale a écrit:

Moi, j'ai entendu que les modèles bridés antérieurs à 2016 pourraient être débridés donc légalisés à condition que le débridage soit réalisé par un concess de la marque.
Facture de l'intervention faisant foi.

Alors ça ,....trop beau pour être vrai !
Qui a demandé à son concess sur le sujet ?

Comme j'ai précisé plus haut, d'après mon concessionnaire Suzuki, pourrons être vendu en full que les motos équipé de l'ABS, ce qui veut dire qu'en 2016 toutes les motos de plus de 100CV seront obligatoirement équipées de l'ABS, effectivement l'assurance sera plus chère comme dans les autres pays Européens . Pas d'effet rétroactif sauf pour celles qui auront le sésame (l'ABS).

L'ABS je l'ai, mais par le concess la facture elle est salée 

On peu penser que ce qui existe pour le nouveau permis (pour les jeunes) serve d'exemple i.e les anciennes meules soient débridées par les concess, avec changement de CG (et de police d'assurance).
Ca c'est le meilleur des cas, sinon status quo (tu l'as dans l'os, dixit Nikos).

bon bah je vais interroger mon concess  en esperant qu'il sera sur de sa reponse ....
parce que en lisant les post..... ,tout est possible !

j ai appelé la FFMC ttout a l'heure sur ce sujet des motos deja full/2016
On m'a dit que sur ce point précis aucune décision n'est prise officiellement
ILs espèrent bien que tout le monde pourra etre en full mais il faut attendre
et pas d idée pour savoir quand l'info va tomber
wait and see .......

Sur le dernier moto magazine (page 18) un gars de la FFMC dit lors d'une interview que des motos de plus de 100 cv pourraient être immatriculés dès 2015, c'est ce que leur aurait dit le conseiller du ministère  eux en tout cas militent pour le rétrofit (le passage a 100 cv pour les actuelles) car sinon elles perdraient 30 % de leur valeur sur le marché de l'occasion

"le passage a 100cv pour les actuelles"  pas compris ...? 
tu peux expliquer ? tu ne roule peut etre pas sur 1 Hayab .....

Perso pour moi ca ne change RIEN car avec 106 cv j'ai vraiment de la puissance a revendre...

Même en side Gilles ?? Moi je ne crois pas. Surtout chargé.

C' est tout de même plus agréable et sécurisant d' avoir pratiquement 200 cv sur ton side, que 106 non ?

Admin a écrit:

Même en side Gilles ?? Moi je ne crois pas. Surtout chargé.

C' est tout de même plus agréable et sécurisant d' avoir pratiquement 200 cv sur ton side, que 106 non ?

effectivement en side OUI car pour une buse gen 1 solo tu as 174 cv pour un poids à sec de 217 kg contre pour mon side héchard 174 cv pour 340 kg à sec et un passager de plus mais en solo pour moi perso non.

sellig a écrit:

Perso pour moi ca ne change RIEN car avec 106 cv j'ai vraiment de la puissance a revendre...

 oups !!! je précise pour une buse solo

cléde13 a écrit:

"le passage a 100cv pour les actuelles"  pas compris ...? 
tu peux expliquer ? tu ne roule peut etre pas sur 1 Hayab .....

il dit textuellement dans l'article "chaque modèle déjà en circulation", donc hayab ou pas car on est pas les seuls a avoir les yeux bridés
Pour le reste il te suffit de regarder ma présentation :)

ok ok j'ai vu que tu avais une 1250 avant ta L3
reste plus qu'a trouver ce motomag