Nouvelles loi applicables à partir d' aujourd' hui:
- Zéro verre d'alcool pour les conducteurs novices. Le taux d'alcoolémie des conducteurs disposant d'un permis probatoire est abaissé de 0,5g/l à 0,2 g/l de sang. "0.2 g/l, c'est zéro verre d'alcool car dès le le premier verre, ce seuil peut-être dépassé", précise le site de la sécurité routière. Le gouvernement n'a pas fixé le taux à 0g/l afin d'éviter les "faux positifs" dus à l'usage de médicaments comprenant de l'alcool ou à l'alcoolémie naturelle causée par la métabolisation des protéines. Dans le viseur, les conducteurs ayant leur permis depuis moins de trois ans (deux ans en cas de conduite accompagnée) et ceux qui doivent le repasser après la perte de leurs 12 points ou l'annulation de leur permis. Tout contrevenant est passible d'une amende de 135 euros et d'un retrait de 6 points.
- Les oreillettes bannies. Interdiction de conduire désormais un véhicule ou un deux roues (y compris vélo) avec un dispositif émetteur de son porté sur une ou les deux oreilles (kit mains libres, oreillette bluetooth, casque audio...). Seules sont autorisées les communications par haut-parleur pour les voitures ou via des casques spécialement équipés pour les deux roues motorisés. ]Coût de l'infraction : une amende de 135 euros et 3 points de moins sur le permis de conduire.
Les seuls appareils à passer au travers des mailles sont les systèmes Bluetooth intégrés au casque, ainsi que les systèmes mains libres à installer dans son véhicule 4-roues. Pour trancher, les spécialistes de la sécurité routière ont considéré que le casque d’un motard pouvait être assimilé à l’habitacle de l’automobile. L’idée est que, si le son est diffusé dans l’habitacle, il est moins dangereux que s’il arrive dans l’oreille directement.
Il sera donc toujours possible d’utiliser un système Bluetooth, dès l’instant qu’il est intégré au casque, que ce soit par le fabricant de casque directement, ou ajouté dessus sous forme de kit. Ce qui est INTERDIT, et ce qui est AUTORISE
-Gilet jaune. - L’obligation de détenir :
Tout conducteur de deux-roues motorisé, trois-roues motorisé ou quadricycle à moteur non carrossé devra disposer d’un gilet de haute visibilité sur lui ou dans un rangement du véhicule.
- L’obligation de revêtir :
Le gilet devra être porté lorsque le conducteur sera amené à quitter son véhicule immobilisé sur la chaussé ou ses abords, à la suite d’un arrêt d’urgence.
- L’obligation de présenter le gilet :
En cas de contrôle routier, le conducteur sera tenu de justifier, auprès de l’agent de police ou de gendarmerie, qu’il détient effectivement un gilet de haute visibilité.
Des amendes mais pas de retrait de point
Le fait de ne pas disposer d’un gilet de haute visibilité sera puni d’une amende de 1ère classe 11 €. Elle passera à 135 € en cas de non-port dans les situations d’urgence.
Le contrevenant n’encourra aucun retrait de point.
- Nouvelles plaques. les dimensions des plaques d'immatriculation des deux et trois roues motorisés neufs changent, en application de l'arrêté du 11 février 2015. Les motos - mais aussi les cyclomoteurs, scooters, tricycles et quadricycles à moteurs - immatriculés pour la première fois devront être dotés d’une plaque d'un format minimum de 210 mm par 130 mm.
Depuis le 9 février 2009, les dimensions minimum étaient de 140x120 pour les 50 cm3 et 170x130 pour les plus de 50 cm3.
- Des tronçons à 80km/h. L'expérimentation de la baisse de la vitesse maximale autorisée de 90 km/h à 80 km/h[/url] débute sur 81 kilomètres répartis sur trois routes jugées accidentogènes : la RN7 dans la Drôme (18 km entre Valence et Crozes-Hermitage), la RN57 en Haute-Saône (14 km entre Vesoul et Rioz) et la RN151 dans l'Yonne et la Nièvre (32 km et 17 km, entre Auxerre et Varzy).