Voilà, c'est fini .... Non, ce n'est pas le début de la chanson du groupe Téléphone, mais bien ce qui vient d'arriver à notre marque de moto française ! VOXAN C'est FINI.
Liquidation judiciaire prononcée hier, par le tribunal de Clermont-Ferrand.
Malgré la possibilité d'être repris par une société du Luxembourg, cette dernière n'ayant pas donner les fonds promis, la sentence est tombée.
Votre Admin.

A l'image de la marque Buell, c'est dommage de voir disparaitre un constructeur, et encore plus si c'est un constructeur Européen...

Que devient le service après vente des propriétaires de Voxan ? quid de la disponibilité des pièces de rechange ?

D' après ce que je sais, ils vont tout de même continuer à bosser; Je sais pas trop jusqu' à quelle date,mais en espérant de voir des bonnes âmes qui pourraient racheter les équipements et tout le reste, pour essayer de refaire partir la marque ! Au pire, y en a qui vont se jeter la dessus, pour tout bazarder dans la foulée !

Bonjour,
C’est dommage et triste, mais qui a défendu cette marque
française et les autres déjà disparues?
Pas moi !
Pas les pouvoirs publics non plus !
Les pouvoirs publics s’en foutent grave !
Nous ne sommes pas au states ou un simple coup de fils de monsieur Harley-Davidson au
président des états unis suffit à faire voté une loi d’exception afin de
protéger la marque (enfin je veux dire le monument) que représente cette marque
pour monsieur l’américain ? Une fierté et un monument.
Alors c’est quoi donc cette Voxan pour monsieur le français ?
Moi, personnellement, économiquement (je veux dire par la CB500, YBR 125, etc…) elle ne m’apporte
rien.
Question rêve le V2 à bien du mal à me faire rêver même si
la partie cycle donne envie…
Est-ce qu’un constructeur qui n’a pas les moyens et qui
désir s’imposer comme constructeur afin d’en vivre, doit il commencer une
production de machine par 1000cc ?
Je ne crois pas que messieurs Honda, Kawasaki, Yamaha et Suzuki
ont commencés leur production par ces grosses cylindrées… N’est-ce pas ?
Il faut savoir et connaître l’histoire de nos passions :
les constructeurs qui vendent du hors norme et du rare, souvent cher, ne vendent que du confidentiel.
Si nous devions refaire l’histoire avec un vœu : ce serait que Voxan construise une petite machine universelle accessible par
toutes et tous, économique, homogène, pratique, rigolote afin que les autres
constructeurs commencent vraiment à rire jaune…
Après une fois que tu à fait tes preuves tu peux entrevoir
la construction d’une machine un peu plus bandante… Mais ceci n’engage que moi,
n’est-ce pas ?

C' est vrai tu as raison Calou; Mais à l' heure qu' il est, il y a toujours une société, la F.I.L je crois, qui assure vouloir reprendre la marque ! Et devinez: c' est une boite Luxembourgeoise!
L' avenir nous en dira un peu plus. ...

A la bonne heure !
Croisons les doigts...

C' est pas encore fini .... la FIL à bel et bien verser les fonds, reste plus qu' au juge de se prononcer sur le devenir de VOXAN ... mais il faut attendre encore une huitaine de jours !
Malgré celà, le pire reste à envisager, la liquidation et la mise en vente aux enchères de tous les biens de la Marque; Ce qui veux dire aussi que les employés se retrouveront au chomage. On aurait pourtant espérer du bon, avec la sortie du dernier modèle. VX 1000
Alors attendons, attendons ....

C'est jamais bon la fin et la mort d'une marque! encore plus quand c'est une marque française et que c'est quasiment la seule...
Prions donc !

Ils ont 2 ou 3 solutions pour faire continuer l' entreprise; à mon avis ça va continuer.
Et pourquoi le gourvernement ne ferait il pas quelque chose ? C' est bien, comme tu le dis Pascal, la seule et unique marque de moto Française. Irais-je jusqu' à dire que ça fait partie du patrimoine ?

Hélas ce n'est pas Renault, c'est juste Voxan une marque pour quelques illuminés amoureux des deux roues, alors tu sais je ne crois pas que l'état va avoir le moindre souci et scrupule pour ne rien faire. Ne pas oublier que l'état fonctionne avec 2 règles principales: Combien cela coute ? Et qu'est ce que cela rapporte ? Alors tu vois à part les privé et peut être la région...

Tu me brises mon rêve !!
Non, mais je me doute bien que personne va bouger de ce côté là
Et remarque, quand tu prends certaines GROSSES sociétés qui ne devaient pas fermer et tout et tout, et pourtant qui n' existent plus aujourd' hui, alors autant ne rien promettre, plutot que de laisser espérer des choses dont on sait que celà ne changera rien pour le résultat final ....

I'm so sorry for you and us, but show must go on, you are lucky because you hayaboy you are ! Yes you are !

OUI, mais tout de même ....

C' est tellement passer sous silence, que j' ai failli le louper; VOXAN liquidé, décision finale rendue par le tribunal de Clermont-Ferrand le 15 Février. Et celà malgré les 2 potentiels repreneurs.
Reste encore surement une chance, dans l' appel fait à la cour, par la société SODEMO, un des repreneurs, sans compter l' appui du VOXAN CLUB de FRANCE qui ne souhaite pas voir la marque s' arrêter là, après seulement 14 ans d' existence.

Les biens de la société Voxan-SCCM seront vendus aux enchères les 5 et 6 mai prochains, conformément à la procédure de liquidation judiciaire dont a été frappée l’entreprise fabricant les motos françaises.

Vente du matériel de production le 5 mai. Le commissaire priseur procèdera à la vente du matériel d’exploitation, des moules destinés à fabriquer les pièces, des machines d’assemblage et du matériel informatique, le 5 mai à 9 heures à l’usine d’Issoire (Puy-de-Dôme), dont les murs appartiennent à la municipalité.

Vente des motos le 6 mai. Le 6 mai à 14h30, à l’hôtel des ventes de Clermont-Ferrand, une vingtaine de motos produites seront proposées au public. Les vingt dernières motos seront à vendre ainsi qu' un prototype

Haut les cœur !
Pas de jérémiades SVP même si le cœur gros nous avons...
La fin de quelque chose c'est très souvent le début de quelque chose d'autre...
Show must go on.

Une bonne nouvelle !
La marque Voxan, ainsi que les moules et les archives, vont être vendus à Gildo Pallanca Pastorau, le patron de la marque de voitures GT de grand luxe Venturi. Venturi et Voxan étaient déjà liés par le même designer Sacha Lakic.
La suite du feuilleton auvergnat se continue donc sur la Rivièra et devrait se terminer dans la Sarthe.

Le commissaire en charge de la liquidation a en effet autorisé aujourd'hui le liquidateur à vendre l'ensemble à Gildo Pallanca Pastor pour un montant encore inconnu.

Le projet sera de recommencer à produire des motos, mais elles seront désormais électriques.

L'unité de production sera située à Sablé-sur-Sarthe (Sarthe) selon l'information publiée il y a peu sur le Venturi : " Le développement de la première VOXAN électrique prendra près de 3 ans. Elle sera produite à terme dans l’unité d’assemblage du Groupe à Sablé sur Sarthe".
Bonne nouvelle pour la marque, la région, mais électrique ?
Mince, quand les Japonais vont s' y mettrent eux aussi, ben on sera pas dans la m.....

j'ose pas imaginer

ALF sera bien emmerder pour enlever ses DB-killers :[IMG]http://sm

c est sur sur une moto electrique y pas de de pot d echapement
le jour que ca arrive je lui installe des trompes TGV ca fait du bruit aussi non!!!!!!!!

Là au moins les oreilles de Sylvie ne souffriront plus ::