100cv débridage dur dur

comment ça "penaliser tous les autres" ...... ? pas compris 

Ben oui cela peut annuler le texte paru et mettre un sacré boxon ...

Une loi est illégale ben c'est simple ils la retirent et comme le retrofit n'est pas dans la loi européenne ben plus de retrofit pour aucune moto

[size=37]Mieux vaut attendre avant de debrider officiellement sa belle [/size]

Revenant de chez SUZ le verdict est tombé, pour la Buse 340 euros de boitier sans la main d'ouvre si je fais ça pendant la révision. Ca fait cher la carto, j'ai oublié de demander si le boitier bridé restait ma propriété du coup. Reste le verdict de l'assurance (MDM) que je vais appeler cet aprem, si ça change pas je franchirai le pas, les boitiers peuvent passer en commande semaine prochaine.

didier95 a écrit:

Revenant de chez SUZ le verdict est tombé, pour la Buse 340 euros de boitier sans la main d'ouvre si je fais ça pendant la révision. Ca fait cher la carto, j'ai oublié de demander si le boitier bridé restait ma propriété du coup. Reste le verdict de l'assurance (MDM) que je vais appeler cet aprem, si ça change pas je franchirai le pas, les boitiers peuvent passer en commande semaine prochaine.

Mêmes infos 285 eur compris plaque de cadre + modif carte grise dans les 50 eur...
Il faut donner le n de série au concessionnaire et en retour reçoivent le boitier, la plaque et le document administratif pour la modif de la carte grise.

Ben c'est pas pareil 340 ou 285, c'est pour une buse ce tarif ?

didier95 a écrit:

Ben c'est pas pareil 340 ou 285, c'est pour une buse ce tarif ?

Oui buse 2013...285 eur c'est sans la carte grise à modifier. Maintenant quand tu sais à combien ils touchent le boitier...je ne sais pas ou j'irai entretenir ma belle et ou j’achèterai la prochaine, mais je sais ou je n'irai plus !

Ben je vais aller voir le patron alors car faut pas me prendre pour un jambon, tu as une proposition écrite ?

belle arnaque que cette histoire d'abs ..... vive les 99-2012 ! on se fait moins chier  et c'est limpide ......

belle arnaque que cette histoire d'abs ..... vive les 99-2012 ! on se fait moins chier  et c'est limpide ......

C'est sur, un fil à couper et basta :)

Au moins coté assurance c'est clair

Correspondant : Service commercial



Date : 03/05/16 17:31



Débridage plus ABS



Cher Sociétaire,



En effet votre tarification sera identique suite au débridage il est notifié dans ces nouvelle normes que



la moto doit également être équipée d'un ABS



Recevez Cher Sociétaire, nos salutations motardes et mutualistes



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Et coté boitier c'est fait ce matin, négocié a 285 E monté pendant la révision, 15 jours à patienter pour que la buse respire à pleins poumons

garde bien ton boitier origine pour la revente ....

Oui, cette fois j'ai posé la question le boitier m'est bien restitué et il ira rejoindre les pots d'origine

cléde13 a écrit:

garde bien ton boitier origine pour la revente ....

Pour faire quoi ?

Au cas ou la gars veuille la rebrider

didier95 a écrit:

Au cas ou la gars veuille la rebrider

D'accord ! C'est la grande forme ici!

Ca y est c'est fait ...bin ca marche pas plus fort que ma 2011 avec un fil malencontreusement débranché! Bon soulagé quand même de 285 eur et boîtier origine récupéré pour ceux qui voudraient faire la manip inverse ! Sinon n'oubliez pas le double de clé car les deux clé sont à reprogrammer en même temps.

Cool, pour la modif de la CG tient nous au courant!

Ok carte grise faite ! Manque plus que la plaque à poser sur le cadre ( non dispo pour l'instant)
Sinon très compliqué à la oref car le document qui m'a été fourni par mon concessionaire n'était pas le bon !!! c'etait un certificat de conformite pour vehicule neuf !Bref les personnes de la pref se sont vraiment impliqués sur mon dossier tel asuz etc pour que tout sois fait sans que j'ai a retourner chez suz! Un grand merci à eux .

Ok  pour toi, ça t'as coûté combien au final ?

Niveau comportement moteur tu sens un peu plus de couple en bas ou c'est seulement à partir de 7000 tours que la cavalerie arrive, comme j'ai pu le lire ?

Hé bien difficile de te dire la diference je roule full depuis 2004...j'ai acheté une 2013 abs a un pote en février j'ai bien roulé bridé mais de ce temps la....ce qui est sur c'est que tu te fais presque peur bridé lors des dépassements rapides à deux chargé quand tu es habitué à rouler en full...maintenant la différence ben90cv de plus c'est 90cv!
Pour le prix 285eur le boîtier avec mo Pour la carte grise j'ai fait le passage en full en même temps que le changement de propriétaire donc je ne connais pas le montant de modif carte grise.
Voilà voilou.

C'est fait ! ben la différence c'est bien au dessus de 7000 trs mais pour moi qui découvre c'est flagrant et encore comme plus de carburant et en réserve j'ai pas fait le malin...

Reste à faire la modif CG quelqu'un a t'il fait seulement cette modif ? Quel formulaire Cerfa, le même que pour le débridage A2 en cochant la case "modification des caractéristiques" ?
Ils ont été incapables de me dire combien de temps j'avais pour le faire....


Sinon coté comportement j'ai pu tester d'avantage et même en bas on sent une différence, plus d'allant et il me semble un peu moins de frein moteur, bizarre mais c'est l'impression que j'ai
Je la kif encore plus qu'avant